Corrosione delle pompe acqua
Prevenzione dei danni
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Informazioni sulla diagnosi
Cos’è esattamente la corrosione nelle pompe dei motori dei veicoli e quali possono essere le sue cause? Nel circuito di raffreddamento si può utilizzare un refrigerante sovrapposto o solo l'acqua?
Quali misure possono essere adottate sul sistema pompa per impedire la corrosione da parte dei liquidi e proteggere l’impianto per prolungarne la durata? In questo articolo trovate le risposte.
La corrosione rilascia particelle solide dalle superfici del sistema di raffreddamento. Le particelle passano tra la tenuta meccanica della pompa dell'acqua. La tenuta meccanica perde a causa dell'usura abrasiva. La corrosione sulle superfici interne della pompa dell'acqua indica che il liquido di raffreddamento utilizzato non è adeguatamente protetto dalla corrosione.
Cause della corrosione:
- Liquido di raffreddamento errato, corrosivo, obsoleto o inappropriato.
- Uso di acqua come liquido di raffreddamento (senza additivo di raffreddamento).
- Perdite dalla guarnizione della testata: Gas di combustione aggressivi quali anidride carbonica (Co2) e composti di zolfo (H2 So3) entrare nell'impianto di raffreddamento e portare all'acidificazione del liquido di raffreddamento e alla degradazione delle sostanze anticorrosione.
- Riduzione dell'effetto di protezione anticorrosione del liquido di raffreddamento mescolando liquidi di raffreddamento di diversa composizione.
La reazione alcalina del liquido di raffreddamento provoca un normale scolorimento grigio delle parti in alluminio. Tuttavia, le superfici grigie non devono presentare depositi allentati (fango o polvere in condizioni asciutte) (campione di dita). In questo caso, ciò indica che non si tratta della reazione alcalina del liquido di raffreddamento, ma di una corrosione del materiale. I solidi staccati che ne risultano contaminano il liquido di raffreddamento e causano l' usura abrasiva della guarnizione meccanica.
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