Difetti di tenuta a causa della pompa acqua danneggiata

Informazioni sulla diagnosi

Cosa può succedere se il refrigerante nel circuito di raffreddamento (chiamato anche impianto di raffreddamento) è troppo poco? Un liquido di raffreddamento sporco potrebbe provocare un surriscaldamento o addirittura danni al motore? Cosa significano i rumori di stridio e altri sintomi della pompa del refrigerante del veicolo? Tutte queste situazioni possono danneggiare le guarnizioni e causare l’avaria della pompa acqua del motore prima del tempo. In questo articolo vengono illustrate ulteriori cause dei difetti di tenuta o dell’usura.

I danni alla guarnizione meccanica sono solitamente causati dal funzionamento a secco della pompa dell'acqua (mancanza di liquido di raffreddamento) e dal liquido di raffreddamento contaminato. Entrambe le condizioni causano l'usura della guarnizione abrasiva e il guasto prematuro della pompa dell'acqua.

Cause delle perdite:

Funzionamento della pompa dell'acqua senza liquido di raffreddamento.
Liquido di raffreddamento sporco (ruggine, prodotti corrosivi, calce, sigillante liquido, olio, sabbia, ecc.).
Ruotare manualmente la nuova pompa dell'acqua (la guarnizione meccanica risulterà danneggiata). La guarnizione meccanica ancora asciutta inizia a cigolio. Più lungo è l'albero della pompa ruotato avanti e indietro, più forte sarà il cigolio.
Liquido di raffreddamento errato, corrosivo o non idoneo.
Impatti sull'albero della pompa (rottura della guarnizione meccanica dovuta a un incidente del veicolo o installazione non corretta).
Stoccaggio pompa eliminato.
Uso di additivi per guarnizioni radiatore nel liquido di raffreddamento (incollaggio di guarnizioni meccaniche).