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Danni al cuscinetto dovuti a tensione eccessiva della cinghia | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice

Danni ai cuscinetti delle pompe acqua

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Informazioni sulla diagnosi

Come si verificano i danni alle pompe acqua? Ad esempio, a seguito del danneggiamento delle guarnizioni il refrigerante può fuoriuscire dall’impianto di raffreddamento e penetrare nella scatola del cuscinetto. L’assenza di lubrificazione (lubrificante) può provocare l’avaria della pompa e ulteriori danni indiretti a altri componenti. Si consiglia inoltre di verificare l’allineamento delle cinghie dentate delle pompe. Informazioni più dettagliate su questi aspetti e altre cause di guasto sono riportate in questo articolo.

I danni prematuri ai cuscinetti si verificano sempre quando viene superato il carico radiale o assiale massimo consentito. Se fuoriesce una quantità eccessiva di liquido di raffreddamento a causa di danni alle guarnizioni meccaniche, può entrare nella sede del cuscinetto e causare guasti ai cuscinetti (perdita di lubrificazione, corrosione).
Danni ai cuscinetti dovuti a problemi del nastro (abrasione della gomma, particelle sull'alloggiamento) | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Danni ai cuscinetti dovuti a problemi del nastro (abrasione della gomma, particelle sull'alloggiamento)
Errore di allineamento del nastro | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Errore di allineamento del nastro
Danni al cuscinetto dovuti a tensione eccessiva della cinghia | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Danni al cuscinetto dovuti a tensione eccessiva della cinghia
Ruota motrice danneggiata da sporcizia e usura (danni ai cuscinetti) | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Ruota motrice danneggiata da sporcizia e usura (danni ai cuscinetti)
Le cause del guasto sono:
  • Cinghie di trasmissione troppo tese (sovraccarico cuscinetto).
  • Le cinghie di trasmissione con tensione troppo bassa causano un aumento del carico del cuscinetto dovuto al battito del nastro e alle vibrazioni rotazionali.
  • Ruote del nastro usurate, errate o piegate a causa di errori di allineamento del nastro, carico unilaterale, vibrazioni (vedere la figura).
  • Dispositivi di bloccaggio automatici difettosi o montati in modo errato.
  • Giunti viscosi difettosi della ventola di raffreddamento (vibrazioni).
  • Pale della ventola difettose, piegate o errate (vibrazioni).
  • Smorzatori di vibrazioni dell'albero motore difettosi (vibrazioni, errori di allineamento della cinghia).
  • Cinghie di trasmissione errate e danneggiate.
  • L'acqua entra nei cuscinetti della pompa attraverso:
    • Navigare attraverso l'acqua.
    • Pulizia del motore con attrezzature di pulizia ad alta pressione.
    • Tenuta meccanica che perde (ignorando la perdita di acqua dalla pompa dell'acqua e il rifornimento continuo di liquido di raffreddamento).
  • Raggiungimento della normale vita utile dovuta all'usura.
  • Installazione di una pompa dell'acqua non corretta per l'applicazione.