Электрические клапаны

Электрические клапаны Pierburg выполняют в автомобиле разнообразные функции. В зависимости от исполнения, они используются для управления пневматическими исполнительными элементами, для переключения между двумя или несколькими состояниями или для постоянного приведения в определенные положения. Тем самым они играют важную роль в задействовании и регулировании впускных коллекторов, заслонок в системе выпуска отработавших газов, установок кондиционирования воздуха, клапанов вторичного воздуха и клапанов системы EGR, а также в реализации функций комфорта и безопасности.

Преобразователь давления

  • Для управления пневматическими клапанами системы рециркуляции отработавших газов, VTG-турбо нагнетателями (турбонагнетателями с переменной геометрией турбины), переключением байпасного радиатора системы рециркуляции отработавших газов.
  • Признаками неисправности преобразователя давления являются черный дым, недостаток мощности, рывки при движении транспортного средства или переключение в аварийный режим.

Переключающие клапаны

Переключающие клапаны используются обычно там, где требуется простая функция открытия и закрытия пневматических исполнительных элементов. Это относится к байпасным клапанам радиаторов системы EGR, заслонкам в системе выпуска отработавших газов, клапанам вторичного воздуха, заслонкам впускного коллектора и клапанам регулирования давления наддува (Wastegate).

Клапаны системы фильтра из активированного угля (AKF)

  • Запорные клапаны фильтра из активированного угля: для закрытия подвода свежего воздуха в системе фильтра из активированного угля при диагностировании плотности бака (OBD II).
  • AKF – клапан регенерации: для промывания фильтра из активированного угля AKF.

Tопливные запорные клапаны

Для включения или выключения в топливопроводах (как противоугонное устрой ство) и для предотвращения утечки топлива при отключенном моторе.

Клапаны воздушной тяги

Применяются для турбонагнетателей бензиновых двигателях внутреннего сгорания с наддувом и значительно уменьшают эффект «задержки разгона».