¿Es la bomba de combustible igual que la bomba de agua?
Consecuencias de una asignación/utilización errónea
Volver a la búsqueda
Informaciones sobre el diagnóstico
Una asignación errónea de la bomba de combustible (bomba de gasolina, bomba de diésel) puede ocasionar problemas importantes en el motor de los vehículos. A veces, las bombas también se utilizan para impulsar otros líquidos a parte del combustible. En este artículo se describen los problemas que pueden surgir como consecuencia.
Asignación incorrecta
A la hora de efectuar un recambio o un reequipamiento de vez en cuando ocurre que se ha escogido del catálogo o de los medios electrónicos una bomba de combustible errónea e inapropiada para el objetivo deseado.La bomba funcionará entonces con demasiada o muy escasa presión.
Uso contrario al objetivo específico
Más grave todavía es cuando se emplee una bomba de combustible para un objetivo diferente al especificado.Las bombas de combustible están concebidas para impulsar el combustible (gasolina, diésel).
Puede que para la mayoría esto sea obvio. No obstante, de vez en cuando se presentan reclamaciones de bombas de combustible que han sido usadas con otros líquidos (agua, aceite, ácido de batería).
La Fig. 2 muestra una bomba en línea tipo E3T, o sea, una bomba de combustible que debería haber sido montada en la tubería de combustible fuera del depósito pero fue instalada dentro de éste. Los retenes de goma que rodean la bomba de combustible se ha disuelto por el combustible y han ocasionado la obstrucción de la bomba y del resto del sistema de combsutible.
Retén de goma
Este retén de goma sirve para igualar los mayores tipos de construcción de la competencia, para que las bombas de combustible distribuidas por Motorservice se adapten a los soportes disponibles(véase la Fig. 3). De forma adicional, este retén de goma ofrece la ventaja de que las oscilaciones no se transmiten a la carrocería.
