Информация о диагностике

Количество воздушных масс слишком незначительно или слишком высоко

Ошибка часто не в сенсоре воздушных масс

Горит контрольная лампа неисправности двигателя. Это связано с датчиком расхода воздуха? Расход воздуха слишком высокий или слишком низкий? Или заклинен клапан EGR? Здесь описываются возможные причины загорания контрольной лампы.

Распространяется на

Компонент: Датчик расхода воздуха

автомобили любых моделей с системой рециркуля-
ции отработанных газов и с датчиком расхода
воздуха Pierburg

Pierburg №
7.18221.51.0/.58.0; 7.22184.04.0 … .34.0/.50.0; 7.22684.07.0 … .10.0;
7.22701.04.0/.05.0; 7.28342.06.0/.07.0

 

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ:

  • «P0102 Расход воздуха слишком низкий»
  • «P0103 Расход воздуха слишком высокий»

Часто предполагают, что наличие данных кодов ошибок вызвано неисправностью датчика расхода воздуха. Однако, возможна также неисправность системы EGR, например, по причине заклинивания клапана EGR в открытом или закрытом положении.

ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ:

a) клапан EGR (03) постоянно открыт

Во впуск подается намного больше отработанных газов (07), чем необходимо. Из-за этого в цилиндры поступает меньше свежего воздуха (05). Датчик расхода регистрирует меньшее количество воздуха, чем заложено в программе блока управления двигателем (06).

b) клапан EGR (03) постоянно закрыт

Перепуск отработанных газов отсутствует или очень мал (07). Это означает, что в цилиндры поступает больше свежего воздуха (05). Датчик расхода регистрирует большее количество воздуха, чем заложено в программе блока управления двигателем (06).

РЕШЕНИЕ:

Проверить и при необходимости заменить клапан EGR.


01 От воздушного фильтра
02 Датчик расхода воздуха
03 Клапан EGR
04 К катализатору
05 Реальный расход воздуха
06 Расчётный расход воздуха
07 Перепускаемые отработанные газы
08 Отработанные газы к выхлопной трубе

Это вас тоже могло бы заинтересовать