Количество воздушных масс слишком незначительно или слишком высоко

Ошибка часто не в сенсоре воздушных масс

Информация о диагностике

Горит контрольная лампа неисправности двигателя. Это связано с датчиком расхода воздуха? Расход воздуха слишком высокий или слишком низкий? Или заклинен клапан EGR? Здесь описываются возможные причины загорания контрольной лампы.

Распространяется на	Компонент: Датчик расхода воздуха
автомобили любых моделей с системой рециркуля- ции отработанных газов и с датчиком расхода воздуха Pierburg	Pierburg № 7.18221.51.0/.58.0; 7.22184.04.0 … .34.0/.50.0; 7.22684.07.0 … .10.0; 7.22701.04.0/.05.0; 7.28342.06.0/.07.0

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ:

«P0102 Расход воздуха слишком низкий»
«P0103 Расход воздуха слишком высокий»

Часто предполагают, что наличие данных кодов ошибок вызвано неисправностью датчика расхода воздуха. Однако, возможна также неисправность системы EGR, например, по причине заклинивания клапана EGR в открытом или закрытом положении.

ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ:

a) клапан EGR (03) постоянно открыт

Во впуск подается намного больше отработанных газов (07), чем необходимо. Из-за этого в цилиндры поступает меньше свежего воздуха (05). Датчик расхода регистрирует меньшее количество воздуха, чем заложено в программе блока управления двигателем (06).

b) клапан EGR (03) постоянно закрыт

Перепуск отработанных газов отсутствует или очень мал (07). Это означает, что в цилиндры поступает больше свежего воздуха (05). Датчик расхода регистрирует большее количество воздуха, чем заложено в программе блока управления двигателем (06).

РЕШЕНИЕ:

Проверить и при необходимости заменить клапан EGR.

01 От воздушного фильтра
02 Датчик расхода воздуха
03 Клапан EGR
04 К катализатору
05 Реальный расход воздуха
06 Расчётный расход воздуха
07 Перепускаемые отработанные газы
08 Отработанные газы к выхлопной трубе