
Chłodzenie silnika
W procesie spalania w silniku powstają wysokie temperatury. Aby chronić silnik przed uszkodzeniem wskutek przegrzania, musi być on chłodzony. Jedną z możliwości jest chłodzenie powietrzem. Większość silników jest jednak chłodzona cieczą. Ciecz chłodząca odbiera przy tym ciepło z bloku silnika i głowicy cylindrów i przekazuje je do powietrza otoczenia przez chłodnicę. Za transport tej cieczy odpowiada pompa wody, nazywana również pompą płynu chłodzącego.

Rodzaje pomp wody
Mechaniczne pompy wody są z reguły napędzane bezpośrednio przez silnik, przy czym pobór mocy przez taką pompę wzrasta wraz z prędkością obrotową silnika. Dostateczne chłodzenie silnika musi być jednak zapewnione w każdych warunkach pracy już na biegu jałowym. Konwencjonalne pompy wody są z tego względu za duże dla większości sytuacji eksploatacyjnych.
W przypadku elektrycznych pomp wody pobór mocy może być regulowany elektronicznie w zależności od wymaganego poziomu chłodzenia silnika. Regulacja odpowiednio do potrzeb zapewnia redukcję zużycia paliwa i tym samym zmniejszenie emisji substancji szkodliwych.