jumpToMain
Po wszystkich pracach przy układzie chłodzenia: Konieczne odpowietrzyć układ chłodzenia zgodnie z wymaganiami producenta | Kolbenschmidt | Pierburg | BF | Motorservice

Odpowietrzanie układu chłodzenia

Należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń producenta

KS | Kolbenschmidt | Motorservice
Pierburg | Motorservice
17857
Powrót do strony wyszukiwania
Czas czytania: 2 minut

Informacje dla użytkowników

Po wymianie pompy wody lub innych czynnościach w układzie chłodzenia należy przeprowadzić pełne odpowietrzenie. Należy pamiętać, że przy otwieraniu układu mogą powstawać pęcherze powietrza, które utrudniają cyrkulację płynu chłodzącego. Jeżeli układ nie zostanie odpowietrzony zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, w rozgałęzieniach i elementach mogą gromadzić się pęcherze powietrza. Takie nagromadzenia mogą zaburzać wymianę ciepła i negatywnie wpływać na krytyczne komponenty, takie jak wymiennik ciepła, zawór lub termostat.

Nowoczesne pojazdy posiadają złożone obiegi płynu chłodzącego z wieloma rozgałęzieniami, które w zależności od stanu pracy są napędzane przez pompy elektryczne lub mechaniczne. Nieprawidłowe napełnienie i odpowietrzenie układu chłodzenia może prowadzić do problemów, takich jak przegrzewanie, nierównomierny rozkład temperatury lub uszkodzenia uszczelki głowicy cylindra. Szczególnie narażone są elementy elektroniczne, które mogą ulec uszkodzeniu wskutek lokalnych nagromadzeń ciepła.

Grozi to nie tylko pracą pomp wody na sucho. Obecność pęcherzy powietrza w układzie utrudnia wymianę ciepła. Może to prowadzić do powstawania lokalnych nagromadzeń ciepła (tzw. hot spotów), które mogą bezpośrednio uszkodzić płytkę elektroniczną pompy płynu chłodzącego lub przyspieszyć starzenie się elementów elektronicznych.

Nieodpowietrzony układ może objawiać się symptomami takimi jak wahająca się temperatura silnika, niesprawne ogrzewanie lub nietypowe ciśnienie w zbiorniku. Również poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym może być nieprawidłowy, co może prowadzić do błędnego uzupełniania środka chłodzącego. W niektórych przypadkach chłodnica może się przegrzewać, mimo że korek zbiornika pozostaje zamknięty.

Po wszystkich pracach przy układzie chłodzenia: Konieczne odpowietrzyć układ chłodzenia zgodnie z wymaganiami producenta | Kolbenschmidt | Pierburg | BF | Motorservice

Odpowietrzanie przeprowadza się zazwyczaj za pomocą śrub odpowietrzających i wymaga powolnego uzupełniania płynu do poziomu oznaczenia. W tym czasie należy włączyć ogrzewanie, aby płyn przepłynął przez wszystkie obwody. Po jeździe zaleca się kontrolę poziomu płynu i w razie potrzeby uzupełnienie wody lub środka chłodzącego. Wąż między chłodnicą a zbiornikiem wyrównawczym musi być wolny od zatorów, aby zapewnić stabilną cyrkulację.

Przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących odpowietrzania jest istotne nie tylko przy naprawach, takich jak wymiana pompy wody, ale przy wszystkich czynnościach wymagających otwarcia układu chłodzenia. Nieprawidłowe odpowietrzenie może w dłuższej perspektywie prowadzić do kosztownych uszkodzeń głowicy cylindra i innych wrażliwych komponentów. Precyzyjna instrukcja przeprowadzenia odpowietrzania jest więc niezbędna.

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Niemcy

Telefon: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

Telefaks: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2026 MS Motorservice International GmbH