Odgłosy stukania
wskutek nagromadzenia szlamu olejowego w pompie próżniowej
Informacje dotyczące diagnostyki
W moim pojeździe coś się tłucze: czy wał korbowy ma uszkodzone łożyska?
|
Pojazd |
Produkt |
Nr Pierburg |
|
VW Transporter LT, T4 |
Pompa próżniowa |
7.22300.62.0/.69.0 |
Możliwe objawy usterki:
Odgłosy stukania (jak przy uszkodzeniu łożyska wału korbowego)
Tłokowa pompa próżniowa jest napędzana wałkiem rozrządu (1) za pośrednictwem suwaka (2). W zalecanej pozycji montażowej olej silnikowy może wracać do silnika (Rys.1). W pojeździe VW Transporter pozycja montażowa jest pokazana na Rys. 2.
W razie niedopilnowania regularnej wymiany oleju dochodzi do starzenia oleju silnikowego. Między denkiem tłoka i obudową tworzy się półpłynny szlam olejowy. Wskutek tego tłok nie dochodzi do położenia końcowego. Między popychaczem a suwakiem powstaje luz. Powoduje to odgłosy stukania, które są podobne do objawów uszkodzenia łożyska wału korbowego.
Przyczyny
- Niezachowanie terminów wymiany oleju
- Niedostateczna jakość oleju silnikowego
- Powstawanie sadzy wskutek niedokładnego spalania
- Wadliwy układ recyrkulacji spalin
Wskazówka:
W przypadku nagromadzenia szlamu olejowego konieczna jest wymiana pompy próżniowej. Wyczyszczenie pompy próżniowej jest niemożliwe, ponieważ nie można jej otworzyć przy użyciu typowych narzędzi i nie są dostępne części zamienne. Podobna reklamacja może wystąpić w razie zamontowania nieprawidłowej pompy próżniowej ze zbyt krótkim popychaczem (3).
