Pompy próżniowe
Dla bezpieczeństwa i komfortu
Dostawca systemów Pierburg jest wiodącym producentem OE pomp próżniowych używanych jako wyposażenie fabryczne przez globalny przemysł motoryzacyjny. Jako dostawca oryginalnego wyposażenia, firma Pierburg dysponuje gromadzonymi przez dziesięciolecia kompetencjami w dziedzinie projektowania i produkcji, przyczyniając się swoimi innowacyjnymi koncepcjami do „aktualnego stanu techniki”. Motorservice jest globalnie wiodącym dostawcą pomp próżniowych na rynku wtórnym i oznacza wysoką dostępność oraz niezmiennie najwyższą jakość – także przy rosnącym popycie rynkowym.
Pompy próżniowe marki Pierburg wytwarzają podciśnienie potrzebne do wspomagania hamowania oraz sterowania funkcjami zamka centralnego, klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów, systemu redukcji emisji substancji szkodliwych i innych elementów sterujących.
Dzięki podciśnieniu można uzyskać duże siły nastawcze na małej przestrzeni. Pompy próżniowe montowane są w pojazdach, które nie dysponują dostatecznym podciśnieniem. Konwencjonalne silniki wysokoprężne są seryjnie wyposażone w pompę próżniową, ponieważ nie posiadają przepustnicy i dlatego nie wytwarzają różnicy ciśnień. Również w nowoczesnych silnikach benzynowych, w których ciśnienie panujące w kolektorze dolotowym za przepustnicą jest niewystarczające, coraz częściej stosowane są pompy próżniowe.
Asortyment produktów
Motorservice oferuje szeroki asortyment mechanicznych pomp próżniowych, pomp tandemowych olejowo-próżniowych lub paliwowo-próżniowych oraz elektrycznych pomp próżniowych. Te ponad 190 produktów obejmuje więcej niż 160 milionów pojazdów z segmentu samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych (LCV).
Jakość Pierburg
Pierburg to specjalista w obszarach redukcji emisji substancji szkodliwych, doprowadzania powietrza i przepustnic. Bazujące na wielu dziesięcioleciach pracy doświadczenie oraz innowacyjność i uznane kompetencje wokół silnika kwalifikują firmę Pierburg jako konsekwentnego partnera w zakresie rozwoju i produkcji przyszłościowych podzespołów, modułów i systemów.
Mechaniczne pompy próżniowe
Montowane w wielu pojazdach
Mechaniczne pompy próżniowe mogą być napędzane przez krzywki, popychacze, łańcuchy, pasy lub tarcze krzywkowe. Sprawdzone w praktyce są pompy, w których tłok lub membrana porusza się naprzód i wstecz wytwarzając podciśnienie.
Najnowszą innowacją są łopatkowe pompy próżniowe z napędem obrotowym. Dzięki rotorowi wyposażonemu w co najmniej jedną łopatkę powstają przestrzenie robocze, których rozmiar zmienia się w trakcie pracy.
Pompy tandemowe olejowo-próżniowe
Niezawodne smarowanie
Podczas gdy pompa jednostrumieniowa wytwarza podciśnienie wymagane dla wspomagania hamulców, pompa oleju zapewnia odpowiednie zaopatrzenie w olej. Jeżeli pompa oleju znajduje się na głowicy cylindrów, podłączona pompa oleju typu G-Rotor odprowadza nadmiar oleju z głowicy cylindrów do miski olejowej. Alternatywnie te pompy oleju i próżniowe mogą być zamontowane w misce olejowej, aby zasysać olej i dostarczać go do silnika w wystarczającej ilości do smarowania.
Zalety w skrócie:
- Pierburg jest dostawcą oryginalnego wyposażenia pomp oleju i próżniowych.
- Motorservice jest wiodącym dostawcą pomp oleju i próżniowych na rynku wtórnym.
- Wysoka dostępność
Pompy tandemowe paliwowo-próżniowe
Do łatwego montażu
W przypadku tak zwanych „pomp tandemowych” pompy próżniowe łączone są z innymi pompami tłoczącymi na wspólnej osi. W kombinacji paliwowo-próżniowej przejmują funkcje mechanicznych pomp próżniowych i są dodatkowo wykorzystywane do tłoczenia paliwa.
Zalety w skrócie:
- Motorservice jest wiodącym dostawcą pomp paliwa i próżniowych na rynku wtórnym.
- Wysoka dostępność
- Wymiana zgodna z aktualną wartością rynkową
Elektryczne pompy
Sterowane zapotrzebowaniem, wydajne, niewymagające konserwacji
Firma Motorservice dodała do swojej oferty siedem elektrycznych pomp próżniowych firmy Pierburg. Elektryczne pompy próżniowe zostały opracowane między innymi w celu utrzymania wspomagania hamulców w zmniejszonych silnikach z zapłonem iskrowym.
Można nimi zastąpić 45 pomp OE. Odpowiada to potencjałowi rynkowemu prawie 32 milionów pojazdów — we wszystkich popularnych markach pojazdów.
Wysoka kompatybilność została osiągnięta dzięki rezygnacji z uchwytów specyficznych dla konkretnych pojazdów: wymieniana jest tylko pompa próżniowa.
Zalety w skrócie:
- W razie potrzeby zawsze pełne wspomaganie hamowania
- Możliwość wyłączenia w zależności od zapotrzebowania
- Oszczędność paliwa i zmniejszona emisja spalin w porównaniu z mechanicznymi pompami próżniowymi
- Duża moc
- Brak potrzeby częstej konserwacji
- Wytrzymała konstrukcja
- Doskonałe odsprzężenie dzięki gumowemu łożysku, tj. mniejszy hałas przenoszony przez konstrukcję, a tym samym bardzo cicha praca
- Możliwe przedłużone żeglowanie w trybie start-stop
- Również odpowiednie dla pojazdów hybrydowych i w pełni elektrycznych