Pompy próżniowe
Podstawy
Informacje o produkcie
Podciśnienie wykorzystywane jest w wielu pojazdach do aktywacji i przełączania elementów lub do pneumatycznego wspomagania różnych układów. Skąd bierze się do podciśnienie? Jakie są dostępne typy pomp próżniowych i jak one działają? Co dzieje się z pompą próżniową przy remoncie silnik?
Pompy próżniowe stosowane są w pojazdach, w których konieczne podciśnienie nie może być wytworzone w rurze ssącej.
Mogą to być przykładowo silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa, z turbodoładowaniem oraz zmiennym sterowaniem zaworów.
Również rosnąca liczba pneumatycznych nastawników (aktuatory) może wymagać zastosowania pompy próżniowej.
Za pomocą pneumatycznych urządzeń można uzyskać na małej przestrzeni duże siły nastawcze.
Wspomaganie hamowania, zawory powietrza wtórnego i systemu regulacji spalin (EGR), złącza rur ssących, sterowanie silnika z turboładowaniem i urządzenia podwyższające komfort to tylko kilka przykładów.
Ponieważ awaria wspomagania hamowania może prowadzić do niebezpiecznej sytuacji, pompa próżniowa pełni równocześnie rolę urządzenia zabezpieczającego.
1 pompa próżniowa
2 układ podciśnienia
3 przepustnica spalin
4 elektryczny zawór przełączający
5 przetwornik
elektropneumatyczny
6 silnik z turbodoładowaniem VTG
7 zawór powietrza wtórnego
8 wzmacniacz hamowania
9 zawór EGR
Sposób działania/warianty konstrukcyjne
Zasysają one powietrze z systemu podciśnienia i kierują je z reguły do głowicy cylindra lub obudowy wału korbowego.
W wielu przypadkach pompy próżniowe umieszczone są bezpośrednio na głowicy cylindra, zasilane cieczą smarującą i napędzane z wału krzywkowego.
Sposób działania pompy próżniowej zależy od wariantu konstrukcyjnego i nie jest widoczny z zewnątrz.
Wcześniej były to przeważnie pompy próżniowe tłokowe lub membranowe, napędzane za pośrednictwem krzywki, popychacza, łańcucha, pasa lub tarczy krzywkowej.
Na obecnym stanie techniki są to pompy próżniowe łopatkowe, montowane zazwyczaj na końcu wału krzywkowego.
Najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne zmierzają w kierunku połączenia pomp zasilających przystosowanych do tłoczenia mediów różnego rodzaju (pompy tandemowe). Połączone pompy próżniowe/paliwa osadzone są na wspólnej osi na wale krzywkowym.
Połączone pompy olejowe/próżniowe zamontowane są w wannie olejowej.
Dalsza eksploatacja używanej pompy próżniowej w wyremontowanym silniku
• odłamki dostaną się wraz z olejem silnikowym do pompy próżniowej.
• Pompa próżniowa zostanie uszkodzona na skutek przegrzania.
• Napęd pompy próżniowej zostanie uszkodzony.
Aby uniknąć powikłań po remoncie silnika, zalecamy z tego względu po awarii silnika odnowienie również pompy próżniowej.
Video - Vacuum pumps - Basic information
Potrzebujemy Twojej zgody, aby załadować usługę YouTube!
Aby możliwe było odtwarzanie filmów YouTube, konieczne jest połączenie z YouTube. Następują tutaj także przetwarzanie danych i stosowanie ciasteczek przez YouTube lub Google (ew. także z USA). Kliknięcie „Akceptuj” oznacza zgodę na przetwarzanie danych i umieszczanie ciasteczek YouTube na Twoim urządzeniu.
Słowa kluczowe
Grupy produktów
To może Cię również zainteresować