Pompa di alimentazione carburante uguale pompa acqua?

Conseguenze di un errore di abbinamento/utilizzo

Informazioni sulla diagnosi

Un abbinamento errato della pompa di alimentazione carburante (pompa benzina, pompa diesel) può causare grossi problemi al motore dei veicoli. A volte le pompe vengono utilizzate per trasportare liquidi diversi dal carburante. Questo articolo mostra quali sono i possibili problemi.

Errori di abbinamento

Capita non di rado che in caso di sostituzione o di montaggio a posteriori venga scelta una pompa di alimentazione carburante non adatta per l’impiego previsto.

La pompa fornirà quindi una pressione eccessiva oppure insufficiente.

Uso non conforme all’impiego previsto

Ben più grave è l’impiego di una pompa di alimentazione carburante per una finalità d’uso per la quale non è idonea.

Le pompe di alimentazione carburante sono concepite per convogliare carburanti
(benzina, gasolio). Questa affermazione sembrerà ovvia. Capitano però, di tanto in tanto, casi di reclami nei quali le pompe di alimentazione carburante sono state utilizzate per il convogliamento di fluidi diversi (acqua, olio, acido della batteria).

In fig. 2 si vede ad es. una pompa inline del tipo E3T, e quindi una pompa di alimentazione carburante che viene montata fuori dal serbatoio del carburante nel condotto del carburante, che è stata montata all’interno del serbatoio del carburante. Il manicotto di gomma che rivestiva la pompa di alimentazione carburante è stato sciolto dal carburante e ha otturato sia la pompa che il restante sistema di alimentazione del carburante.

Depositi cristallini a causa di un fluido convogliato non consentito Le cause per depositi del genere in alcuni casi possono essere individuate solo effettuando analisi chimiche dispendiose. | Pierburg | Motorservice — Fig 1: Depositi cristallini a causa di un fluido convogliato non consentito Le cause per depositi del genere in alcuni casi possono essere individuate solo effettuando analisi chimiche dispendiose.

Pompa di un concorrente (a sinistra) e E3T con mantello in gomma di Pierburg | Pierburg | Motorservice — Fig. 3: Pompa di un concorrente (a sinistra) e E3T con mantello in gomma di Pierburg

Manicotto di gomma

Questo manicotto di gomma serve a compensare le forme costruttive più grandi dei concorrenti e fare in modo che le pompe di alimentazione carburante di Motorservice si adattino ai supporti esistenti (vedi fig. 3). Questo manicotto di gomma offre inoltre il vantaggio che le oscillazioni non vengono trasmesse alla carrozzeria.