Segni di grippaggio dovuti alla testa del pistone su pistoni diesel
Descrizione del danno
- La testa del pistone si è coperta localmente di segni di grippaggio con centro sul bordo della superficie.
- La superficie dei punti di grippaggio è ruvida e usurata, talvolta si strappano pezzi di materiale di dimensioni maggiori.
Valutazione
A causa di un difetto sull’iniettore, il carburante non polverizzato è stato spruzzato fino alla parete del cilindro, riducendo in questo punto il velo di olio fino al ciclo a secco totale. Il bordo della superficie presentava segni di grippaggio così evidenti che si è verificata una saldatura temporanea con la parete delcilindro. Questo ha portato allo strappo di pezzi dalla testa delpistone.
Possibili cause
- Iniettori non a tenuta, gocciolanti, sporchi o errati.
- Ago dell’iniettore bloccato a causa del corpo iniettore contratto (coppia di serraggio errata).
- Momento dell’iniezione errato (inizio mandata).