Neues AGR-Ventil pfeift

Ursachen & Lösungen

Informationen zur Diagnose

Die Abgasrückführung (AGR) ist ein wichtiges System in modernen Fahrzeugen, das zur Reduzierung von Stickoxiden und zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt. Ein häufiges Problem bei der Abgasrückführung ist, dass das Abgasrückführungsventil undicht wird, was zu Geräuschen und Leistungsverlust führen kann. Häufig sind auch Schläuche und Dichtungen betroffen. Die Folge: Verkokungen im Ansaugtrakt.

Werden Symptome wie eine leuchtende Motorkontrollleuchte oder erhöhte Abgaswerte festgestellt, sollte man das AGR-System auf Fehler zu überprüfen. Dazu kann ein Diagnosetool zum Auslesen des Fehlerspeichers verwendet werden. In vielen Fällen kann eine Reinigung oder der Tausch des defekten Bauteils notwendig sein. Ähnliche Probleme sind bei Turboladern bekannt. Eine rechtzeitige Reparatur hilft, teure Schäden zu vermeiden.

Ein spezielles Problem kann das Pfeifen eines AGR-Ventils sein. Die genauen Symptome und die möglichen Ursachen beschreibt dieser Beitrag.

Mögliche Beanstandungen

In der Werkstatt wurde ein neues AGR-Ventil mit dem alten AGR-Kühler eingebaut. Direkt nach dem Start des Motors pfeift das AGR-Modul.

Mögliche Ursache

Der alte AGR-Kühler ist durch Verrußung und andere Ablagerungen überhitzt und hat sich thermisch verformt. Durch einen Spalt in der Dichtfläche entweichen Abgase zwischen AGR-Ventil und AGR-Kühler und verursachen das Pfeifen. Die Ursache für das Pfeifen liegt nicht im neu eingebauten AGR-Ventil.

Abhilfe

Vor dem Einbau eines neuen AGR-Ventils die Verrußung des alten AGR-Kühlers und der Dichtfläche prüfen.
Wenn der AGR-Kühler stark verrußt ist, die Ebenheit der Dichtfläche des AGR-Kühlers mit einem Haarlineal an einer ebenen Stelle prüfen.
Wenn eine Verformung vorliegt, muss auch der AGR-Kühler ersetzt werden.