空气量过少或过多

故障通常不在于空气量流传感器

诊断信息

发动机控制指示灯亮起。原因是空气量流传感器？空气量太高或是太低？或者 EGR 阀粘住了？在此可找到指示灯亮起的一些可能原因。

适用于	产品：空气量流传感器
带有废气再循环系统及皮尔博格空气量流传感器的所有车辆	皮尔博格编号 7.18221.51.0/.58.0; 7.22184.04.0 … .34.0/.50.0; 7.22684.07.0 … .10.0; 7.22701.04.0/.05.0; 7.28342.06.0/.07.0

可能的投诉：

"P0102 空气量过低”
"P0103 空气量过高”

在此类故障信息中，往往猜测是空气量流传感器故障。然而故障可能是出自废气再循环系统，例如 EGR 阀卡在开启或闭合状态时。

可能的故障：

a) EGR 阀 (03) 始终开启

回流的废气 (07) 远大于需要。由此减少进入气缸的新鲜空气 (05)。空气量流传感器测量的空气要比发动机控制器的计算量 (06) 要少。

b) EGR 阀 (03) 保持闭合

未回流或仅回流少量废气 (07)。由此增加进入气缸的新鲜空气 (05)。空气量流传感器测量的空气要比发动机控制器的计算量 (06) 要多。

补救措施：

检查 EGR 阀，必要时予以更换。