空气供给

提高效率并增加驾驶乐趣

用于控制最佳空气量的节气门、进气管和驱动模块——得益于成熟的技术，这些产品可保证最佳性能、舒适驾驶和适当转矩以及尽可能低的油耗。

汽油机通过节气门控制进入发动机的空气量。因此，节气门位置决定了发动机的功率。

欧洲市场领导者皮尔博格的丰富的节气门产品目录囊括了从机械式阀门到全电子式“drive-by-wire”E-Gas 阀门。此外，梅施还将节气门分压器和怠速调节器等加装件作为备件收入目录中。

调节阀用于在柴油发动机的进气系统中产生提高和调节废气再循环率所需的负压。此外，其也是用于柴油颗粒过滤器再生的重要部件。

皮尔博格的调节阀不能用其他供应商的调节阀替换。

空气量传感器检测流入发动机的空气量。其信号用于计算喷油量，在柴油发动机上还用于调节废气再循环系统。

梅施提供带流量管的或作为单独的插入式传感器的皮尔博格空气量传感器。

在履行将油气混合气分给各个气缸的传统任务的基础上，进气管不断改进，如今已是提升性能与效率并减少有害物质和油耗的关键性因素。

皮尔博格生产的铝制或镁制进气管在欧洲的市场占有率达 90%。

压力传感器提供重要的输入量用于发动机控制。常用的缩写“MAP 传感器”取自英语名称“Manifold Absolute Pressure”。

该传感器拥有约 60 个原装配件应用参考案例，在奥迪、大众、斯柯达、西亚特、欧宝、沃克斯豪尔、菲亚特和标致雪铁龙等车型中具有约 700 种的应用情况。

电气驱动模块应用于需要快速并精确调节路径或角度的地方。典型应用是调节进气管上的阀门。