Padrão de desgaste assimétrico do pistão

Fig. 1:

• Padrão de desgaste assimétrico do pistão em toda a altura do pistão.
• O ressalto de ignição à esquerda no pistão, por cima do furo do pino e do lado oposto na borda inferior do pistão está polido.
• Padrão de desgaste irregular no anel de compressão.

Fig. 2:
Funcionamentos oblíquos com foco de desgaste na borda inferior direita do pistão no entalhe para o bico de óleo de refrigeração e abaixo do furo de pino de pistão.

Tais padrões de desgaste assimétricos denotam um funcionamento oblíquo do pistão no furo do cilindro e uma falta de paralelismo entre o eixo do pino de pistão e o eixo do virabrequim. Os segmentos do pistão não vedam o suficiente devido ao encosto deficiente no cilindro. Os gases quentes de combustão passam e aquecem excessivamente os segmentos do pistão e a parede do cilindro. Com isso, a película de óleo é enfraquecida, o que pode causar uma corrosão por funcionamento a seco. Devido ao funcionamento oblíquo do pistão no cilindro e em função do seu movimento de subida e de descida, ocorre um efeito de bomba nos segmentos do pistão. Este efeito de bomba transporta o óleo para a câmara de combustão e resulta em um maior consumo de óleo. Sob determinadas circunstâncias, o pino de pistão recebe um impulso axial, o que pode provocar um desgaste ou a quebra da retenção do pino (ver o capítulo "Danos no pistão por quebra de travas do pino").