Corrosão por sobreaquecimento com ênfase no corpo do pistão
Descrição
- Corrosão bilateral do corpo do pistão.
- Superfície dos pontos de corrosão com coloração escura, rugosa e fortemente friccionada.
- Região dos segmentos do pistão muitas vezes com apenas pequenos danos ou mesmo nenhum dano.
Avaliação
Devido a um forte sobreaquecimento do motor a lubrificação falhou na superfície de deslizamento do cilindro. Isto levou a uma corrosão por funcionamento a seco com corpo do pistão fortemente friccionado. O dano é concentrado na área do corpo, não há corrosões na área do cabeçote do pistão. Por isso, pode ser descartada uma sobrecarga de motor por falhas de combustão.
Causas possíveis
- Sobreaquecimento do motor devido às seguintes falhas do sistema de refrigeração:
- falta de líquido de refrigeração
- sujeira
- bomba de água defeituosa
- termostato defeituoso
- correia trapezoidal rompida ou patinando
- sistemas de refrigeração com ventilação insuficiente
- Em motores refrigerados a ar: sobreaquecimento devido a deposições de impurezas nos lados externos do cilindro, aletas de refrigeração quebradas, ventilação de ar de refrigeração prejudicada ou falhada.
Informações sobre a borda