Corrosão por folga na extremidade inferior da haste

• Corrosão por folga com marcas de pressão e de contrapressão nas extremidades inferiores das hastes. • Passagem de marcas de pressão de alto brilho para marcas de atrito lisas de coloração escura (Fig. 1).
• Sem características especiais em outras partes do pistão.
• Pontos de corrosão na camisa de cilindro na área dos O-rings inferiores (Fig. 2).

A corrosão nos pistões na borda inferior do corpo foi causada por uma deformação/redução de folga na área inferior da camisa de cilindro.

• Anéis de vedação incorretos: anéis de vedação muito espessos podem deformar uma camisa de cilindro e reduzir a folga do deslizamento de pistão.
• Uso adicional de produtos de vedação líquidos na ranhura do anel de vedação. Para a vedação é necessário que os anéis se possam deformar elasticamente. O espaço livre necessário para isto na ranhura não pode ser preenchido com produtos de vedação adicionais.
• Os restos de anéis de vedação existentes ou de impurezas nas ranhuras de anéis de vedação não foram removidos antes da montagem.
• Se os anéis de vedação se torcerem durante a inserção na camisa de cilindro ou se saírem da ranhura do anel de vedação, a camisa de cilindro será contraída nesta área. Para evitar isto, sempre deve ser usado um lubrificante na montagem da camisa do cilindro.