Pino de pistão quebrado
Descrição
- Quebra transversal do pino de pistão (Fig. 1) na transição entre a biela e o cubo de pino de pistão.
- Separação do fragmento de quebra no sentido longitudinal.
- Superfícies de quebra com características de fratura por fadiga.
Avaliação
As quebras de pino de pistão são consequência de esforços de sobrecarga. Devido a uma deformação oval do pino de pistão nos furos de pino de pistão, inicialmente se forma uma fissura longitudinal nas extremidades do pino de pistão em caso de uma sobrecarga. A saída da quebra pode ocorrer na superfície externa como também dentro do furo. A fissura avança na direção do meio do pino de pistão.
Na maior área de esforço de cisalhamento e de flexão entre o cubo do pino de pistão e o olhal da biela, a direção muda para uma fissura transversal, o que finalmente resulta em uma ruptura de todo o pino de pistão. A Fig. 2 mostra que uma fissura inicial não apenas pode ocorrer devido a uma sobrecarga, mas também em decorrência de uma montagem incorreta do pino de pistão. O lado frontal do pino de pistão quebrado permite identificar claramente que a fissura inicial partiu de um dano por batida (batida de martelo). A fissura inicial também pode levar à quebra do pino de pistão, mesmo sob carga normal.
Na maior área de esforço de cisalhamento e de flexão entre o cubo do pino de pistão e o olhal da biela, a direção muda para uma fissura transversal, o que finalmente resulta em uma ruptura de todo o pino de pistão. A Fig. 2 mostra que uma fissura inicial não apenas pode ocorrer devido a uma sobrecarga, mas também em decorrência de uma montagem incorreta do pino de pistão. O lado frontal do pino de pistão quebrado permite identificar claramente que a fissura inicial partiu de um dano por batida (batida de martelo). A fissura inicial também pode levar à quebra do pino de pistão, mesmo sob carga normal.
Causas possíveis
- Falhas de combustão, muitas vezes devido a combustão detonante.
- Golpes de líquido.
- Tratamento incorreto do pino de pistão na montagem.
- Sobrecarga do pino de pistão devido ao aumento da potência do motor.
- Enfraquecimento do pino de pistão por tuning (redução do peso).
- Pino de pistão incorreto.
Informações sobre a borda