Corrosão nos cubos de pino de pistão (pino do pistão apoiado de forma flutuante)
Descrição
- O pino de pistão corroeu nos furos de pino de pistão.
- Material do pistão aderido no pino de pistão (Fig. 1).
- Pino de pistão com recozimento azul na área da bucha de biela.
Avaliação
A coloração azul do pino de pistão na área de bucha de biela mostra que lá havia folga insuficiente. Por isso o pino de pistão girava com dificuldade ou nem girava na bucha de biela. O giro do pino de pistão ocorreu somente no furo de pino de pistão. Porém, para isto a folga de um pino de pistão apoiado de forma flutuante não é suficiente. Devido ao aumento do atrito, o apoio se aqueceu excessivamente, o efeito da película de óleo foi anulado e ocorreu a corrosão do pino de pistão.
Causas possíveis
- Folga subdimensionada entre a bucha de biela e o pino de pistão.
- A folga na bucha de biela foi compensada por uma falha de alinhamento de biela, causando o emperramento dos pinos de pistão.
- Apoios de pinos não lubrificados na montagem dos pistões.
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NOTA Na montagem dos pistões o alojamento do pino deve ser bem lubrificado, para que haja lubrificação suficiente para as primeiras rotações do motor e para que não ocorra nenhum ponto de atrito na partida do motor. |
Informações sobre a borda