TPMS sensörleri
AB'deki ağır hizmet uygulamaları için
Güvenilir bir lastik basıncı izleme sistemi artık sürüş güvenliğinin merkezi bir bileşenidir. Hassas lastik basınç sensörleri, hava kaybını zamanında fark etmede önemli bir rol oynar, böylece lastik aşınmasının artmasını ve hatta kazaları önler. Motorservice yeni ağır hizmet tipi TPMS sensörleriyle, lastik basıncını sürekli olarak ölçen ve izleyen kontrol sistemleri teklifini genişletiyor. Bu sadece güvenliği değil, aynı zamanda yakıt tüketimini de optimize eder.
Aktif TPMS sensörleri gerçek zamanlı değerler sağlar, programlama yapmadan çalışır ve farklı üreticilere ait çok sayıda araç modeli için uygundur. Özellikle lastikleri veya bir valfi değiştirirken tak ve çalıştır gücünü gösterir. TPMS ekipmanı birçok yeni araçta zaten zorunlu olduğu için özellikle ağır hizmet sektöründe yüksek yüklerin ve uzun çalışma sürelerinin sağlam çözümler gerektirdiği durumlarda güvenilir lastik basıncı kontrolü giderek daha önemli hale gelmektedir.
Motorservice, ağır hizmet uygulamaları için ürün portföyünü TPMS sensörleri olarak bilinen aktif Lastik Basıncı İzleme Sistemi sensörlerini içerecek şekilde genişletti. Pierburg'un bu TPMS sensörleriyle, Motorservice kanıtlanmış kalite sunar ve otobüs ve kamyonlardan oluşan kapsamlı bir ürün yelpazesine sahiptir.
Avantajlariniz
- OE kalitesi
- Geniş pazar kapsamı
- Hızlı ve kolay sensör kurulumu
- Hemen kullanıma hazırdır, programlama gerektirmez (Tak ve çalıştır)
- Form, işlev ve araç kullanımı bakımından OE spesifikasyonlarını karşılar
TPMS ile ilgili arka plan bilgileri
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS), lastiklerde doğru basıncın korunmasını sağlar. Basınç kaybı durumunda sürücü, TPMS uyarı lambası aracılığıyla uyarılır.
Aktif ("doğrudan") ve pasif ("dolaylı") TPMS arasında bir ayrım yapılır. Sunulan TPMS sensörleri aktif TPMS'dir.
Aktif ("doğrudan") TPMS
- Her bir tekerlek jantında, lastik içindeki hava basıncını ve sıcaklığını sürekli ölçen bir pil ile çalışan sensör
bulunmaktadır. - Veriler, merkezi elektronik sisteme kablosuz olarak gönderilir.
- Her bir lastik için gerçek zamanlı olarak doğru hava basıncı ve sıcaklık izleme
- Sensör pillerinin kullanım ömrü yaklaşık yedi ila on yıldır. Piller değiştirilemediği için sonrasında sensörün değiştirilmesi gerekir.
BILGI
Sensör pillerinden biri boşsa diğer üçü de kısa süre sonra boşalabilir. Bu nedenle, dört sensörü de aynı anda
değiştirmenizi öneririz.
Pasif ("dolayli") TPMS
- Sistem, tekerlek hızı sensörlerini ("ABS sensörleri") kullanarak lastik basıncını yuvarlanma çevresini temel alarak hesaplar: Lastik hava kaçırırsa yuvarlanma çevresi küçülür ve tekerlek daha hızlı döner.
- Pasif TPMS, araçta zaten mevcut olan bileşenleri kullanır. Yalnızca yazılımda geliştirmeler yapılır.
- Araca ve donanıma bağlı olarak sistem, basınç kaybını algılasa da hangi lastiğin etkilendiğini tespit edemez.
- Dolaylı TPMS, dört lastikte de aynı anda basınç kaybı olduğunu algılayamaz.
TPMS uyari lambasi
- TPMS'de arıza yoksa araç çalıştırıldığında TPMS uyarı lambası yanar ve birkaç saniye sonra söner.
- TPMS uyarı lambası sürekli yanıyorsa bir veya daha fazla lastikteki hava basıncı çok düşüktür. Bazı araçlarda lastik basıncı görsel olarak da gösterilir.
- TPMS uyarı lambası sürekli olarak yanmaya başlamadan önce 60-90 saniye yanıp söner ve yanıp sönmesi, bir sistem arızası olduğunu gösterir (ör. boş sensör pili, eksik veya arızalı sensör, araç tipi için yanlış sensör).
Bunlar da ilginizi çekebilir