jumpToMain
Yüksek kayış gerginliği nedeniyle yataklarda hasar | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice

Su pompalarında yatak hasarları

KS | Kolbenschmidt | Motorservice
Pierburg | Motorservice
Aramaya geri dön

Diyagnoz (teşhis) bilgileri

Su pompası hasarları neden oluşur? Örneğin contalardaki hasar nedeniyle soğutma sistemindeki soğutma maddesi yatak gövdesine sızabilir. Bu, yetersiz yağlama (yağlayıcı madde/ yağlama maddesi) nedeniyle arızaya ve diğer ünitelerde başka müteakip hasarlara yol açabilir. Bu pompalarda dişli kayışların hizalanması da kontrol edilmelidir. Bu konular ve diğer arıza nedenleri hakkında daha net bilgiler bu makalede.

Zamanından önce yatak hasarları her zaman müsaade edilen azami radyal veya eksenel yüklenme aşıldığı zaman meydana gelir. Keçe hasarları nedeniyle çok fazla soğutma sıvısı çıkarsa, bu soğutma sıvısı, yatak gövdesine girebilir ve yatakların devre dışı kalmasına neden olabilir (yağlama kaybı, korozyon).
Kayış sorunları nedeniyle yatakların hasar görmesi (kauçuk aşınması, gövde üzerinde parçacıklar) | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Kayış sorunları nedeniyle yatakların hasar görmesi (kauçuk aşınması, gövde üzerinde parçacıklar)
Kayış oturma hatası | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Kayış oturma hatası
Yüksek kayış gerginliği nedeniyle yataklarda hasar | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Yüksek kayış gerginliği nedeniyle yataklarda hasar
Kir ve aşınma nedeniyle hasar görmüş olan tahrik dişlisi (yataklarda hasar) | Kolbenschmidt | Pierburg | Motorservice
Kir ve aşınma nedeniyle hasar görmüş olan tahrik dişlisi (yataklarda hasar)
Arıza nedenleri aşağıdaki gibidir:
  • Çok fazla gerdirilen tahrik kayışları (yataklar üzerinde aşırı yük).
  • Çok az gerdirilen tahrik kayışları, kayışın çarpması ve dönme titreşimleri sonucu yatak üzerindeki yükün daha fazla olmasına neden olur.
  • Aşınmış, yanlış veya kayış oturma hataları nedeniyle bükülmüş kayış dişlileri, tek taraflı yüklenme, titreşimler (bkz. Şekil).
  • Arızalı veya yanlış monte edilmiş olan otomatik germe tertibatları.
  • Radyatör vantilatörü için arızalı visko kavramalar (titreşimler).
  • Arızalı, bükülmüş veya yanlış vantilatör kanatları (titreşimler).
  • Krank milinde arızalı titreşim sönümleyici (titreşimler, kayış oturma hataları).
  • Yanlış veya hasar görmüş olan tahrik kayışları.
  • Aşağıdakiler nedeniyle pompa yataklarına su girişi:
    • Sulardan sürüşler.
    • Motorun yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlenmesi.
    • Sızdıran keçe (su pompasının su kaybının dikkate alınmaması ve sürekli soğutma sıvısının doldurulması).
  • Aşınma nedeniyle normal kullanım ömrüne ulaşma.
  • Uygulama amacı için yanlış olan bir su pompasının montajı.

Sözcükler

Ürün grupları

Selvili Sokak No 2

Helis Beyaz Ofis İş Merkezi / A Blok - No 311

Yeşilbağlar Mahallesi - Pendik

34893 Istanbul

Türkiye

Telefon: +90 216 488 18 70

Faks: +90 216 488 18 72

erdinc.oerencik@de.rheinmetall.com

Web sitesi

© 2025 BF Engine Parts L.C