PIERBURG ÜRÜNLERI | ON-BOARD DIYAGNOZ |
01 Yakıt besleme modülü (In-Tank) | 10 Motor kontrol ünitesi |
02 Yakıt dolum seviyesi sensörü | 11 Hata lambası (MIL) |
03 Aktif karbon filtre kapatma valfi | 12 Diyagnoz soketi |
04 Aktif karbon filtre rejenerasyon supabı | 13 OBD okuma cihazı (Scan-Tool) |
05 Yakıt pompası (in-Line) | |
06 Yakıt filtresi (Kolbenschmidt) | |
07 Yakıt çekvalfi | |
08 Yakıt/vakum tandem pompası | |
09 Yakıt basıncı regülatörü |
OBD HATALARINI BULMA VE GIDERME
HATA KODU | P0005/P0006/P0007 | P0087 | P0172 |
GÖSTERILEN HATALAR | Yakıt kapatma manyetik valfi – Açık akım devresi; sinyal çok yüksek/çok düşük • Yakıt kapatma manyetik valfi arızalı • Soket bağlantısı arızalı, kablo kesildi | Yakıt dağıtma çubuğu/sistem basıncı çok düşük • Yakıt pompası/yakıt basıncı regülatörü arızalı • Yakıt beslemesi/filtresi tıkandı • Pompanın emme tarafındaki filtre (ek donanım/değiştirme durumunda) | Karışım çok yağlı • Aktif karbon filtre manyetik valfi yapıştı (sürekli açık): Aktif karbon filtreden yakıt ile zenginleştirilmiş hava, emme kanalına emiliyor • Pnömatik yakıt basıncı regülatörünün membranı sızdırıyor: Yakıt, vakum hattı üzerinden emme kanalına emiliyor • Yapışmış/kömürlenmiş EGR valfi süreli açık duruyor |
SONRAKI ADIMLAR/ OLASI ÇÖZÜMLER | • Akım beslemesini/kablo grubunu ölçün, gerekirse değiştirin • Yakıt kapatma manyetik valfini kontrol edin, gerekirse değiştirin | • Yakıt pompasını/yakıt basıncı regülatörünü kontrol edin, gerekirse değiştirin • Yakıt beslemesini/yakıt filtresini kontrol edin, gerekirse değiştirin • Pompanın emme tarafında bulunan filtreyi (mevcutsa) çıkartın | • AKF manyetik valfini kontrol edin, gerekirse değiştirin • Yakıt basıncı regülatörünü kontrol edin, gerekirse değiştirin • EGR valfini kontrol edin: - EGR valfi devamlı açık durursa, sürekli olarak bir egzoz gazı geri beslemesi gerçekleşir - Yapışma durumunda EGR valfini değiştirin ve yapışmanın sebeplerini tespit edin |
HATA KODU | P0441 | P0462/P0463 |
GÖSTERILEN HATALAR | Yakıt buharı toplama sistemi – Yanlış akış oranı • Aktif karbon filtre sisteminde (AKF sistemi) sızıntılar, örn.hortum bağlantıları sızdırıyor • AKF manyetik valfi yapıştı (sürekli açık) | Yakıt seviye sensörü – Giriş sinyali çok düşük/çok yüksek • Depo sensörü, yakıt dolum seviyesinin çok düşük olduğunu gösteriyor • Motor kendiliğinden kapanıyor veya çalışmaya başlamıyor |
SONRAKI ADIMLAR/ OLASI ÇÖZÜMLER | • AKF sistemini sızdırmazlık bakımından kontrol edin, örn. hortum bağlantılarını kontrol edin, gerekirse değiştirin • AKF manyetik valfini kontrol edin, gerekirse değiştirin | • Depo sensörünü veya depo sensörlü modülü kontrol edin, gerekirse değiştirin |