OBD – on-Board diyagnoz Bölüm 2

Araçta denetim

OBD, egzoz gazı ile ilgili tüm sistemleri ve üniteleri denetler. Bazı üniteler kesintisiz denetlenir. Diğer bileşenler sadece bir sürüş döngüsü sırasında denetlenir; yani tanımlanmış işletme koşullarında veya belirli çalışma noktalarına ulaşıldığında. Döngüsel denetimler için örnekler katalitik konvertör, depo havalandırma sistemi veya egzoz gazı resirkülasyonudur. Ancak bir kod birbirini takip eden iki sürüş döngüsü sırasında ortaya çıktığında kod kaydedilir ve hata lambası yanar. Hata tekrar ortaya çıkmazsa, birbirini takip eden üç döngüden sonra lamba otomatik olarak söner. 40 hatasız sürüş döngüsü sonrasında hata kodu tekrar OBD belleğinden silinir.

OBD hata kodları

Tüm araç tipleri için standart hata kodları vardır.
Kodun yapısı:
1) İlk harf, hatanın hangi bölgede oluştuğunu belirtir:
P tahrik içindir (Powertrain)
B karoser içindir (Body)
C yürüyen aksam içindir (Chassis)
U ağ sistemleri içindir (Datenbus)

2) İkinci hanedeki sayı:
0 standart bir OBD kodu içindir
1, 2, … üreticilere özgü kodlar içindir

3) Üçüncü hane hatanın modülünü belirtir:
1/2 = Yakıt beslemesi
3 = Ateşleme sistemi/Yanma teklemesi
4 = Egzoz gazı temizlemesi ile ilgili sistemler
5 = Hız ve rölanti ayarlama sistemleri
6 = Kontrol ünitesi ve bunun çıkış sinyalleri
7/8 = Şanzıman

4) Son iki sayı, tanınan üniteyi ve hatanın türünü gösterir