Задиры в бобышках поршня (с задирами на юбке поршня)

Поскольку большая часть задиров находится на головке поршня, повреждение началось там из-за нарушений режима сгорания. В дальнейшем заклинило поршневые кольца, и задиры заняли всё большую поверхность юбки.

Отработавшие газы протекали мимо заклинивших компрессионных поршневых колец. Поршень нагрелся до такой степени, что масляная пленка в подшипнике пальца потеряла эффективность, и задиры возникли также и здесь.

Нарушения режима сгорания приводят к образованию комбинированных задиров из-за недостаточного зазора и от работы всухую на головке и юбке поршня. Это приводит к появлению задиров в подшипнике пальца.