Задиры от работы всухую
Задиры от работы всухую могут возникнуть всегда, т. е. и при достаточном зазоре между цилиндром и поршнем. При этом масляная пленка прерывается, часто лишь в отдельных местах, из-за высокой температуры или избытка топлива в камере сгорания. В этих местах появляется трение несмазанных поверхностей поршня, поршневых колец и рабочей поверхности цилиндра, что за очень короткое время может привести к задирам с сильно истертой поверхностью.
Подобные явления случаются, если между поршнем и цилиндром из-за нехватки масла образуется смазочная пленка недостаточной толщины.
Подобные явления случаются, если между поршнем и цилиндром из-за нехватки масла образуется смазочная пленка недостаточной толщины.
Характерные признаки задира от работы всухую
При полностью разрушенной масляной пленке:
Полностью узко ограниченные задиры, в основном на юбке поршня, с сильно истертой поверхностью темного цвета.
Полностью узко ограниченные задиры, в основном на юбке поршня, с сильно истертой поверхностью темного цвета.
При нехватке масла:
За исключением цвета поверхности, признаки идентичны вышеописанным. Поверхность задиров имеет почти металлический блеск и не окрашена в темный цвет. Поскольку нехватка масла касается всей поверхности цилиндра, задиры на поршне часто наблюдаются еще в начальной стадии как на нагруженной стороне, так и на ненагруженной стороне.
За исключением цвета поверхности, признаки идентичны вышеописанным. Поверхность задиров имеет почти металлический блеск и не окрашена в темный цвет. Поскольку нехватка масла касается всей поверхности цилиндра, задиры на поршне часто наблюдаются еще в начальной стадии как на нагруженной стороне, так и на ненагруженной стороне.
