jumpToMain

Задиры из-за недостаточного зазора в нижней части юбки поршня

  • Задиры из-за недостаточного зазора с местами нажима на одной стороне и на противоположной стороне на нижних концах юбки поршня.
  • Переход от мест нажима с сильным блеском к гладким, темным местам трения (рис. 1).
  • Отсутствие особых признаков на других частях поршня.
  • Задиры на гильзе цилиндра в области нижних колец круглого сечения (рис. 2).
Задир из-за недостаточного зазора на конце нижней юбки | Kolbenschmidt | Motorservice
Рис. 1
Задир из-за недостаточного зазора на конце нижней юбки | Kolbenschmidt | Motorservice
Рис. 2
Задир на нижней кромке юбки поршня возник в результате деформации/сужения зазора в нижней части гильзы цилиндра.
  • Неподходящие уплотнительные кольца: слишком толстые уплотнительные кольца могут привести к деформации гильзы цилиндра и уменьшению рабочего зазора поршня.
  • Использование дополнительных жидких уплотнительных средств в канавке под уплотнительное кольцо. С целью уплотнения требуется гибкое изменение формы уплотнительных колец. Необходимое для этого свободное пространство в канавке нельзя заполнять дополнительными уплотнительными средствами.
  • Перед монтажом не были удалены сохранившиеся остатки уплотнительных колец или загрязнения из канавок под уплотнительные кольца.
  • Если при введении гильзы цилиндра уплотнительные кольца перекашиваются или выскальзывают из канавок под уплотнительные кольца, то гильза цилиндра в этой области зажимается. Чтобы избежать этого, при монтаже гильзы цилиндра всегда необходимо использовать средство скольжения.

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Германия

Телефон: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

факс: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH