Односторонний задир на юбке поршня без мест нажима на противоположной стороне

Несгоревшее топливо конденсируется на рабочей поверхности цилиндра, разбавляя или смывая несущую масляную пленку. Это приводит к работе всухую таких сопряженных скользящих частей, как поршень и цилиндр, что вызывает образование узких, длинных мест трения. Область поршневых колец остается, как правило, без повреждений.

УКАЗАНИЕ Повреждение выражается в наличии мест истирания от избытка топлива в точках опоры юбки поршня. При работе неповрежденного поршня поверхность в этих местах имеет обычное пятно контакта.

• Работа двигателя на переобогащенной смеси и нарушения режима сгорания из-за ошибок в приготовлении смеси или в системе зажигания.
• Неполное сгорание в результате недостаточного сжатия. 
• Пусковое устройство холодного двигателя неисправно или слишком долго работает (карбюраторный двигатель).
• Разбавление масла из-за частых поездок на короткие расстояния или из-за переобогащения.