Задиры из-за недостаточного зазора на юбке поршня
Описание повреждения
- Несколько похожих задиров на поверхности юбки поршня.
- Задиры на нагруженной и ненагруженной сторонах юбки поршня, т. е. наличие задиров на одной стороне поршня и соответствующих задиров на противоположной стороне.
- Поверхность с переходом от мест нажима с сильным блеском к темным, гладким местам трения.
- Зона колец без повреждений.
Оценка повреждения
Зазор между юбкой поршня и рабочей поверхностью цилиндра либо был слишком малого размера, либо сузился в результате перекосов, возникших, вероятно, в процессе работы двигателя.
 |
УКАЗАНИЕ В отличие от задира от работы всухую задир из-за недостаточного зазора всегда возникает по истечении короткого времени эксплуатации после ремонта двигателя. |
Возможныe причины
- Слишком малое отверстие цилиндра.
- Слишком сильная или неравномерная затяжка головки блока цилиндров (перекос цилиндра).
- Неровные торцевые поверхности на блоке цилиндров или на головке блока цилиндров.
- Загрязненные или поврежденные резьбовые отверстия или болты головки блока цилиндров.
- Поверхности прилегания головок болтов имеют задиры или неравномерно смазаны.
- Неправильные или неподходящие уплотнения головки блока цилиндров.
- Перекосы цилиндров в результате неравномерного нагрева из-за отложений извести, загрязнения или других неисправностей системы охлаждения.
Информация о краях