jumpToMain
Ułamany czujnik poziomu napełnienia - Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych| Pierburg | Motorservice

Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych

Usterki, objawy i wynikające z nich zagrożenia

Pierburg | Motorservice
Powrót do strony wyszukiwania

Informacje dotyczące diagnostyki

Pompa paliwowa, znana również jako pompa benzynowa, została upuszczona lub połączenia zostały uszkodzone podczas wymiany, montażu lub naprawy? Czy ryzyko pożarowe związane z uszkodzonymi pompami paliwa jest naprawdę tak duże? Na co należy zwrócić uwagę podczas bezpiecznej pracy przy układzie paliwowym samochodu w warsztacie lub w domu? Tu znajdziesz odpowiedzi.

Wskutek niewłaściwego obchodzenia się (np. upadku) korpus pompy paliwowej może zostać uszkodzony. Tak np. wskutek upadku przy montażu może dojść do powstania rys w tworzywie sztucznym i pompa paliwowa stanie się z tego powodu nieszczelna.

Uwaga: Nieszczelna pompa paliwowa stwarza zwiększone zagrożenie pożarem!
Uszkodzenia korpusu spowodowane użyciem siły - Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych| Pierburg | Motorservice
Uszkodzenia korpusu spowodowane użyciem siły
Uszkodzone przyłącza - Przy niewłaściwym montażu/demontażu może się zdarzyć, że zostaną uszkodzone albo ułamane przyłącza.

Uwaga: W przypadku nieszczelnego przyłącza paliwowego powstaje poważne zagrożenie pożarem!
Ułamane przyłącze węża - Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych| Pierburg | Motorservice
Ułamane przyłącze węża
Przed wysyłką wszystkie pompy paliwowe są poddawane u producenta kontroli jakości i działania. Takie uszkodzenia mogą później powstać tylko przez niewłaściwe obchodzenie się z pompą.
Styki elektryczne uszkodzone wskutek działania siły - Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych| Pierburg | Motorservice
Styki elektryczne uszkodzone wskutek działania siły
Pompy zbiornikowe posiadają po stronie ssania fi ltr w postaci siatki. W niektórych fi ltrach znajdują się żebra usztywniające. Przy niewłaściwym montażu może dojść do uszkodzenia fi ltra oraz ewentualnie żeber.

Zanieczyszczenia albo odłamki żeber w fi ltrze mogą zablokować zespół tłoczenia pompy.
Odłamane żebra usztywniające w fi ltrze pompy zbiornikowej | Pierburg | Motorservice
Odłamane żebra usztywniające w fi ltrze pompy zbiornikowej
Uszkodzony fi ltr sitkowy pompy łopatkowej E1F | Pierburg | Motorservice
Uszkodzony fi ltr sitkowy pompy łopatkowej E1F
W niektórych modułach doprowadzania paliwa układ mechaniczny czujnika poziomu napełnienia posiada urządzenie amortyzujące. Przy ręcznym poruszaniu czujnikiem może się ono odłamać.

Uwaga: Nigdy nie poruszać ręką ramienia czujnika poziomu napełnienia. Zagrożenie odłamaniem!
Nigdy nie przesuwać ręką - Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych| Pierburg | Motorservice
Nigdy nie przesuwać ręką
Ułamany czujnik poziomu napełnienia - Rodzaje mechanicznych uszkodzeń elektrycznych pomp paliwowych| Pierburg | Motorservice
Ułamany czujnik poziomu napełnienia
Przy niewłaściwym montażu może dojść do wygięcia ramienia czujnika poziomu napełnienia. Wskutek tego może się zdarzyć, że będą podawane błędne wskazania ilości paliwa.

Przed wysyłką wszystkie pompy paliwowe są poddawane u producenta kontroli jakości i działania. Takie uszkodzenia mogą później powstać tylko przez niewłaściwe obchodzenie się z pompą.

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Niemcy

Telefon: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

Telefaks: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH