Łożyska ślizgowe z powłoką polimerową

Stopy aluminiowe stosowano dotychczas jako materiały łożyskowe przeważnie tylko w łożyskach dwumetalowych. Grzbiet stalowy pełni tu tylko funkcję gniazda stacjonarnego w obudowie. Stop
aluminiowy pełni natomiast rolę stopu łożyskowego i stanowi element współpracujący wału, który musi spełnić wszystkie zadania łożyska ślizgowego. Nowe łożyska ślizgowe dysponują dodatkową polimerową powłokę bieżną, dzięki której stop łożyskowy może wykonywać różne zadania. Zdolność adaptacji, odporność na zużycie i
obciążalność to bardzo sprzeczne wymagania. Jako stop łożyskowy stosuje się specjalnie stworzony, zawierający krzem stop aluminiowy, który jest zarówno wysoko obciążalny, jak i odporny na zużycie. Na stop aluminiowy nanosi się w ramach zaawansowanego technicznie procesu lakierniczego warstwę polimerową. Składa się ona z termo- i brudoodpornej żywicy poliamidowej o wysokiej zawartości wypełniaczy redukujących tarcie i zużycie. Nowa kombinacja metalu z polimerem daje w rezultacie o 20% wyższą obciążalność niż standardowe łożyska dwumetalowe, zwiększoną odporność na zużycie i zredukowane parametry tarcia.