Otarcia na trzonku tłoka
Opis
- Kilka podobnych otarć miejscowych na obwodzie trzonka tłoka.
- Otarcia po stronie górnej i dolnej, tzn. otarcia miejscowe leżące naprzeciwko siebie.
- Błyszczące otarcia powierzchni przechodzące w ciemno zabarwione, gładkie zatarcia.
- Niewykazujące uszkodzeń pole pierścienia.
Ocena
Luz między trzonkiem tłoka i gładzią cylindra został zredukowany wskutek odkształceń, które mogły wystąpić dopiero w trakcie eksploatacji silnika.
 |
WSKAZÓWKA W przeciwieństwie do otarć spowodowanych niedostatecznym smarowaniem, otarcia spowodowane nieprawidłowym luzem występują zawsze już krótko po generalnym remoncie silnika. |
Możliwe przyczyny
- Za mała średnica otworu cylindra.
- Zbyt mocne lub nierównomierne dokręcenie głowicy cylindra (odkształcenie cylindra).
- Nierówne płaszczyzny kadłuba silnika lub głowicy cylindra.
- Zanieczyszczone lub uszkodzone otwory gwintowane albo śruby głowicy cylindra.
- Otarte albo nierównomiernie nasmarowane olejem przylgnie łbów śrub.
- Nieprawidłowe albo nieodpowiednie uszczelki głowicy cylindra.
- Odkształcenia wskutek nierównomiernych obciążeń technicznych, spowodowanych przez osady kamienia wapiennego, brud i inne zakłócenia w układzie chłodzenia.
Informacje o krawędzi