Otarcia spowodowane niedostatecznym smarowaniem
Otarcia spowodowane niedostatecznym smarowaniem mogą występować ogólnie, tzn. także przy wystarczającym luzie między cylindrem i tłokiem. Następuje tutaj, często tylko lokalnie, zerwanie filmu olejowego wskutek wysokiej temperatury lub zalania paliwem. W takich miejscach trą o siebie pozbawione smarowania powierzchnie tłoków, pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. Szybko powoduje to otarcia i silnie zaznaczonych powierzchniach.
Podobne zjawisko występuje, jeżeli między tłokiem i cylindrem wskutek niedoboru oleju nie powstaje wystarczający film olejowy.
Podobne zjawisko występuje, jeżeli między tłokiem i cylindrem wskutek niedoboru oleju nie powstaje wystarczający film olejowy.
Charakterystyczne cechy otarcia spowodowanego niedostatecznym smarowaniem:
W przypadku całkowitego zniszczenia filmu olejowego:
Wąsko ograniczone, bezprzejściowe otarcia, przeważnie na trzonku tłoka, o silnie zaznaczonej ciemnej powierzchni.
Wąsko ograniczone, bezprzejściowe otarcia, przeważnie na trzonku tłoka, o silnie zaznaczonej ciemnej powierzchni.
W przypadku niedoboru oleju:
Oznaki identyczne jak opisane wyżej, z wyjątkiem ciemnej powierzchni. Powierzchnia otarć jest praktycznie metalicznie czysta i nie ma ciemnego zabarwienia. Deficyt oleju dotyczy całej powierzchni cylindra. Dlatego też na tłoku już w stadium początkowym można często znaleźć otarcia, zarówno na stronie górnej, jak i dolnej.
Oznaki identyczne jak opisane wyżej, z wyjątkiem ciemnej powierzchni. Powierzchnia otarć jest praktycznie metalicznie czysta i nie ma ciemnego zabarwienia. Deficyt oleju dotyczy całej powierzchni cylindra. Dlatego też na tłoku już w stadium początkowym można często znaleźć otarcia, zarówno na stronie górnej, jak i dolnej.
