Otarcia w piaście sworznia tłokowego (pływające sworznie tłokowe)

Niebieskie zabarwienie sworznia tłokowego w strefie tulei korbowodu wskazuje na zbyt mały luz. Sworzeń nie mógł się obracać w tulei korbowodu, albo jego ruch był znacznie utrudniony. Wskutek tego sworzeń tłokowy obracał się w swoim otworze. Luz pływającego sworznia tłokowego jest jednak za mały. Nadmierne tarcie spowodowało przegrzanie łożyska, nieskuteczność filmu olejowego i wystąpienie otarcia sworznia tłokowego.

• Za mały luz między tuleją korbowodu i sworzniem tłokowym.
• Nierównoległość korbowodu spowodowała zmostkowanie luzu w tulei korbowodu i zakleszczenie sworznia tłokowego.
• Nienasmarowane łożysko sworznia przy montażu tłoka.

WSKAZÓWKA Przy montaż tłoków należy obficie nasmarować łożysko sworznia olejem, aby podczas pierwszych obrotów silnika było zapewnione dostateczne smarowanie i przy uruchamianiu silnika nie powstały nadtarcia.