Sensori di livello e pressione dell’olio
per un’alimentazione ottimale dell’olio motore
Un’alimentazione affidabile dell’olio motore in auto dipende in larga misura da un monitoraggio preciso tramite sensori di pressione dell’olio e di livello dell’olio. Questi sensori dell’olio forniscono valori importanti quali il livello dell’olio motore, la temperatura dell’olio e le condizioni dell’olio, in modo che il sistema possa reagire tempestivamente. Se la spia dell’olio si accende, indica spesso problemi nel circuito dell’olio, livello o pressione dell’olio insufficiente.
Mentre la classica astina di livello dell’olio fornisce solo un’istantanea, i moderni sensori monitorano continuamente il funzionamento e proteggono da costosi danni. Un’alimentazione dell’olio stabile migliora le prestazioni, prolunga la durata del motore e garantisce il rispetto ottimale degli intervalli di sostituzione dell’olio.
Dopo l’introduzione dei sensori di pressione dell’olio di Pierburg, Motorservice ha ora introdotto i sensori di livello dell’olio nella sua gamma di prodotti. In questo modo Motorservice punta su competenze specialistiche comprovate nel campo dei sensori e dell’alimentazione dell’olio e prevede di ampliare a lungo termine entrambi i gruppi di sensori.
Con i sensori di pressione dell’olio, Motorservice copre attualmente oltre 38 milioni di veicoli nel settore delle autovetture e dei veicoli commerciali. I sensori di livello dell’olio sono attualmente disponibili per un parco veicoli di oltre 93 milioni di autovetture in tutto il mondo.
L’alimentazione del motore con l’olio motore adeguato è essenziale per un funzionamento regolare e per una lunga durata del motore. Che si tratti di radiatore, pompa, filtro,sensore di livello o di pressione dell’olio, Motorservice puntasu qualità ed esperienza. I sensori di livello e di pressione
dell’olio verificano l’ottimale lubrificazione di tutte le parti mobili del motore, garantendo in questo modo una protezione a lungo termine dai danni al motore.
Oltre ai sensori di livello dell’olio, la manutenzione del motore comprende anche le coppe dell’olio motore. I sensori sono parzialmente compatibili con le coppe dell’olio motore.
Sensori di pressione dell’olio
Il sensore di pressione dell’olio misura continuamente la pressione dell’olio nel motore e invia le informazioni alla centralina del motore. Il sensore garantisce quindi un’adeguata alimentazione di olio ed evita danni conseguenti. I veicoli moderni utilizzano inoltre i dati del sensore di pressione dell’olio per garantire prestazioniottimali del motore e ottimizzare il consumo di carburante. A differenza degli interruttori di pressione dell’olio, che si limitano ad attivare un allarme quando la pressione dell’olio scende al di sotto di un determinato valore, i sensori di pressione dell’olio forniscono valori precisi. Se il sensore di pressione dell’olio si attiva quando la pressione dell’olio è troppo bassa, questo può indicare ad esempio una perdita di olio, ma anche una pompa dell’olio difettosa o altri difetti.
Funzionamento
Una cella piezoresistiva misura la pressione dell’olio motore. L’effetto piezoresistivo si basa sulla variazione della resistenza elettrica di un materiale sottoposto a pressione (o trazione). A tale fine, è possibile utilizzare un estensimetro (DMS). In alternativa, vengono utilizzati elementi sensori capacitivi per misurare la pressione. Il sensore elabora queste informazioni e invia i valori di pressione alla centralina del motore tramite un segnale PWM.
Sensore di livello dell’olio
Il sensore di livello dell’olio rileva la quantità di olio presente nel motore, a seconda dello stato di funzionamento, e rappresenta un componente centrale del sistema di gestione del motore. Al giorno d’oggi, il sensore è spesso montato sul fondo della coppa dell’olio e misura il livello dell’olio. A seconda della versione, il sensore rileva anche la temperatura e la qualità dell’olio motore. Queste informazioni vengono inviate alla centralina di comando.
Funzionamento
I sensori di livello dell’olio sono disponibili in tre categorie: galleggiante, ultrasuoni e calore. Motorservice offre sensori del livello dell’olio basati su ultrasuoni.
Il sensore a ultrasuoni viene montato dal basso nella coppa dell’olio ed emette onde ultrasoniche all’interno dell’olio. Queste vengono riflesse dalla superficie dell’olio (superficie aria-olio). Il sensore misura il tempo che intercorre tra l’emissione dell’onda ultrasonica e l’arrivo dell’onda ultrasonica riflessa. In questo modo il livello può essere misurato e trasmesso con precisione. Per evitare errori, da più misurazioni si forma un valore medio. Inoltre, la centralina del motore rileva situazioni specifiche,come ad esempio l’avviamento del motore. I sensori a ultrasuoni rilevano inoltre la temperatura tramite un ulteriore elementodi misurazione. Anche questo influisce sulla misurazione.I vantaggi specifici del sensore sono tempi di risposta brevi e un’elevata precisione.
Difetti tipici dei sensori di livello e di pressione dell’olio
A seconda del tipo di sensore, i sensori sono soggetti a forti influssi ambientali, come ad esempio temperature e pressioni elevate, che possono causare usura o infragilimento del materiale e, di conseguenza, il guasto del sensore.
I problemi tipici sono:
- guarnizioni porose e rotte
- infragilimento dei materiali
- corrosione sui collegamenti o nel sensore
- danni meccanici causati da urti o vibrazioni
- guasto elettrico nel o sul sensore
I sensori difettosi possono fornire informazioni errate. Da un lato, ciò può causare falsi avvertimenti,dall’altropuò anche causare danni al motore a causa del mancato rilevamento di un basso livello o pressione dell’olio. Il funzionamento a secco senza olio provoca danni al motore. Inoltre, un sensore difettoso può causare problemi di avviamento. Una spia luminosa può quindi indicare un basso livello o pressione dell’olio, un sensore difettoso o altri problemi nel circuito dell’olio. Un sensore dovrebbe essere sostituito in caso di guasto, dopo la lettura del codice di errore e un ulteriore controllo, ad esempio un’ispezione visiva o una verifica della resistenza e della tensione.
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