Schemi a blocchi di esempi di montaggio per pompe elettriche di alimentazione del carburante
Informazioni sulla diagnosi
Qual è la differenza tra pompe inline e pompe intank? Quando serve la pompa di pre-mandata? Quali sono le varie possibilità di montaggio di una pompa elettrica di alimentazione del carburante? Questo articolo lo illustra.
- Le pompe inline vengono montate nel condotto del carburante.
- Le pompe intank vengono montate nel serbatoio del carburante. Nelle pompe intank altri componenti, come ad es. il trasduttore del livello di riempimento o sistemi di diagnosi, possono essere integrati nel modulo d’alimentazione o applicati direttamente sullo stesso.
Soluzioni miste o speciali come pompe semi-In-Tank (ad es. nella Golf II) non sono comprese nell’elenco fornito.
A seconda delle necessità vengono collegate in serie una o due pompe di alimentazione carburante.
- Una singola pompa di alimentazione carburante
- Due pompe di alimentazione carburante: (pompa di pre-mandata, pompa principale). Le pompe di pre-mandata convogliano il carburante con una pressione ridotta verso la pompa principale
- Una singola pompa di alimentazione carburante a due stadi
Le possibilità di montaggio descritte sono illustrate nelle figure riportate a fianco.
Pompa di alimentazione carburante inline
Pompa di alimentazione carburante intank
Pompa di pre-mandata inline/ pompa principale inline
Pompa di pre-mandata intank/ pompa principale inline
Pompa di alimentazione carburante inline a due stadi
Pompa di alimentazione carburante a due stadi del tipo intank nel serbatoio di accumulo (“stabilizzatore di livello”); singoli stadi chiusi a tenuta tra loro
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