Schemi a blocchi di esempi di montaggio per pompe elettriche di alimentazione del carburante
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Informazioni sulla diagnosi
Qual è la differenza tra pompe inline e pompe intank? Quando serve la pompa di pre-mandata? Quali sono le varie possibilità di montaggio di una pompa elettrica di alimentazione del carburante? Questo articolo lo illustra.
In base alla sistemazione della pompa di alimentazione carburante nel veicolo si distingue tra pompe intank e pompe inline.
Soluzioni miste o speciali come pompe semi-In-Tank (ad es. nella Golf II) non sono comprese nell’elenco fornito.
A seconda delle necessità vengono collegate in serie una o due pompe di alimentazione carburante.
Le possibilità di montaggio descritte sono illustrate nelle figure riportate a fianco.
- Le pompe inline vengono montate nel condotto del carburante.
- Le pompe intank vengono montate nel serbatoio del carburante. Nelle pompe intank altri componenti, come ad es. il trasduttore del livello di riempimento o sistemi di diagnosi, possono essere integrati nel modulo d’alimentazione o applicati direttamente sullo stesso.
Soluzioni miste o speciali come pompe semi-In-Tank (ad es. nella Golf II) non sono comprese nell’elenco fornito.
A seconda delle necessità vengono collegate in serie una o due pompe di alimentazione carburante.
- Una singola pompa di alimentazione carburante
- Due pompe di alimentazione carburante: (pompa di pre-mandata, pompa principale). Le pompe di pre-mandata convogliano il carburante con una pressione ridotta verso la pompa principale
- Una singola pompa di alimentazione carburante a due stadi
Le possibilità di montaggio descritte sono illustrate nelle figure riportate a fianco.