Eseguire l’apprendimento della centralina del motore
Sostituzione e riparazione di componenti elettronici
Le vetture moderne sono dotate di sistemi estremamente complessi, i cui gruppi elettronici sono adattati singolarmente alla rispettiva centralina di comando. Quando si sostituiscono e si riparano componenti elettronici quali sensori della massa dell’aria, motori passo-passo o valvole EGR elettriche, è fondamentale che la centralina del motore acquisisca i nuovi dati in modo corretto. In caso contrario, nella memoria guasti possono verificarsi problemi ed errori tipici, quali “funzionamento al minimo alto dopo l’installazione” o “mancato funzionamento di una nuova parte”.
Nel seguente articolo viene descritto ciò che è necessario osservare durante l’installazione dei pezzi di ricambio.
Cosa significa “regolazione base” sul tester?
La “regolazione base” è un punto specifico del programma nello strumento di diagnostica. In questo modo la centralina di comando può codificare nuovi componenti e programmarne i loro valori caratteristici. Questa funzione è particolarmente importante quando un componente è stato sostituito, sia che si tratti di un nuovo acquisto o di un componente usato. Senza questa regolazione, la centralina di comando potrebbe non rilevare correttamente la nuova parte, causando un guasto nella memoria guasti.
Informazioni sulla diagnosi e sulla codifica
Quando si installano nuovi componenti, è necessario osservare i seguenti punti:
- Verificare se è necessaria una codifica o una regolazione secondo la documentazione del produttore.
- Utilizzare utensili e dispositivi adatti per eseguire le impostazioni di base.
- Prestare attenzione alle informazioni speciali di assistenza Pierburg relative al componente specifico.
- Controllare il numero di parte e lo schema elettrico per assicurarsi che il ricambio sia compatibile.
- Controllare che i cavi e i connettori siano posizionati correttamente e che non presentino danni.
Panoramica dei componenti interessati
Alcuni esempi di componenti che necessitano di adattamento, apprendimento, nella centralina di comando:
| Componente | Funzione |
| Sensore della massa dell’aria | Rileva la quantità di aria per il calcolo dell’iniezione |
| Motore passo-passo (regolatore del minimo) | Regola il regime minimo |
| Raccordo valvola a farfalla “drive-by wire” | Controlla elettronicamente l’alimentazione dell’aria |
| Valvola EGR elettrica | Riduce le emissioni grazie al ritorno dei gas di scarico |
| Modulo di azionamento elettrico (attuatore farfalla di turbolenza) | Ottimizza la circolazione dell’aria nel tratto di aspirazione |
Perché è così importante eseguire l’apprendimento
Molti componenti elettronici, come i sensori di massa del flusso d’aria, le valvole a farfalla o le valvole EGR, hanno dati specifici del campo caratteristico memorizzati nella centralina del motore. Questi dati sono adattati al componente originale. Se un componente viene sostituito, i dati precedenti spesso non corrispondono al nuovo componente. Senza adattamento si possono verificare problemi quali un funzionamento al minimo scadente, un consumo maggiore o persino l’accensione della spia di controllo del motore.
Ulteriori informazioni sulla procedura corretta per la diagnosi e la programmazione delle centraline di comando nel nostro video di diagnostica di bordo. Offre informazioni pratiche sul mondo dell’elettronica industriale e automobilistica:
Video: Diagnostica di bordo parte 1 – introduzione
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