Segni di grippaggio dovuti al gioco sul mantello del pistone
Descrizione
- Intorno al mantello del pistone sono presenti diversi punti di grippaggio dello stesso tipo.
- I segni di grippaggio si presentano sul lato mandata e sul lato di contropressione del mantello del pistone, per cui i punti di grippaggio si contrappongono.
- La superficie passa da ammaccature molto lucide a zone usurate di colore scuro e relativamente lisce.
- Lo spazio anulare non è danneggiato.
DAMAGE ASSESSMENT
Il gioco tra il mantello del pistone e la superficie di scorrimento cilindro è stato stimato come troppo ridotto, oppure è stato limitato da deformazioni che si sono probabilmente verificate solo con il motore in funzione.
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AVVERTENZA Al contrario dei segni di grippaggio dovuti al ciclo a secco, i segni di grippaggio dovuti al gioco si presentano sempre dopo un breve tempo di funzionamento in seguito a una revisione del motore. |
Possibili cause
- Alesaggio troppo piccolo.
- Serraggio eccessivo o non uniforme delle testata (deformazione del cilindro).
- Superfici piane disuguali sul cilindro o sulla testata.
- Filettature non pulite o danneggiate nei fori filettati o sulle viti a testa cilindrica.
- Superfici di contatto grippate o lubrificate in modo non uniforme delle teste delle viti.
- Utilizzo di guarnizioni testata errate o non adatte.
- Deformazioni del cilindro causate da un riscaldamento non uniforme, dovuto a incrostazioni, sporco o altri problemi dell‘impianto di raffreddamento.
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