Grippage de la tête du piston sur les pistons diesel
DESCRIPTION
- Zones de grippage localisées, principalement au niveau du cordon de feu.
- Surface des zones de grippage rugueuse et abrasée, particules de métal parfois importantes arrachées.
Analyse
Du carburant non pulvérisé a été projeté sur la paroi du cylindre en raison d’un défaut de l’injecteur et y a affaibli le film d’huile jusqu’à la marche à sec totale. Le cordon de feu s’est tellement grippé qu’il s’est soudé temporairement à la paroi du cylindre, ce qui a provoqué l’arrachement de morceaux de la tête du piston.
Causes possibles
- Injecteurs non étanches, qui gouttent, encrassés ou erronés.
- Aiguille d‘injecteur bloquée par la déformation du corps d‘injecteur (mauvais couple de serrage).
- Point d‘injection incorrect (début du refoulement).