Grippage par surchauffe principalement sur la jupe du piston
DESCRIPTION
- Grippage de la jupe du piston sur les deux côtés.
- Surface des zones de grippage de couleur foncée, rugueuse et fortement érodée.
- Zone de segmentation généralement peu touchée, voire pas du tout.
Analyse
La lubrification de la surface de travail du cylindre s’est effondrée suite à une forte surchauffe du moteur. Ceci a entraîné un grippage par manque de lubrification avec une forte érosion de la jupe du piston. Le dommage est concentré sur la jupe et il n’y pas de grippage au niveau de la tête du piston. Une surcharge du moteur due à des dysfonctionnements de combustion peut donc être écartée.
Causes possibles
- Surchauffe du moteur en raison des dérangements suivants du système de refroidissement :
- manque de liquide de refroidissement
- crasse
- pompe à eau défectueuse
- thermostat défectueux
- courroie déchirée ou qui patine
- système de refroidissement mal purgé.
- Sur les moteurs refroidis par air : surchauffe par des dépôts de crasse sur les parois extérieures du cylindre, ailettes de refroidissement cassées, ventilation d‘air de refroidissement en panne ou dégradée.
Infos en marge