Grippage par manque de jeu sur la partie inférieure de la jupe du piston

• Grippage par manque de jeu avec des zones de pression et de dépression aux extrémités inférieures de la jupe.
• Passage entre des zones de pression fortement brillantes et des zones de frottement lisses, de couleur foncée (Fig. 1).
• Absence de caractéristiques particulières sur les autres parties du piston.
• Zones de grippage dans la chemise de cylindre au niveau des joints toriques inférieurs (Fig. 2).

Le grippage du piston à l’arête inférieure de la jupe a été causé par une déformation/une réduction de jeu au niveau de la partie inférieure de la chemise de cylindre.

• Bagues d‘étanchéité incorrectes : des bagues d‘étanchéité trop épaisses peuvent déformer une chemise de cylindre et réduire le jeu de fonctionnement du piston.
• Application de produits d‘étanchéité supplémentairesdans la gorge de la bague d‘étanchéité. Les bagues d‘étanchéité doivent pouvoir se déformer élastiquement pour assurer l‘étanchement. L‘espace libre nécessaire à cet effet dans la gorge ne doit pas être comblé par des produits d‘étanchéité supplémentaires.
• Les restes de bague d‘étanchéité ou la crasse n‘ont pas été retirés des gorges avant le montage.
• Si les bagues d‘étanchéité se vrillent ou s‘échappent de lagorge lors de l‘insertion de la chemise de cylindre, la chemise de cylindre se contracte à cet endroit. Pour l‘éviter, un lubrifiant doit toujours être utilisé pour le montage des chemises de cylindre.