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El motor se encarga de accionar directamente las bombas de agua mecánicas | Pierburg | Motorservice

Nociones básicas sobre las bombas de agua

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Informaciones útiles

La bomba de agua es un componente fundamental en el sistema de refrigeración de los vehículos. Se encarga de hacer circular el líquido o agente refrigerante por el circuito de refrigeración, y de disipar el calor del bloque motor y la culata. Así se evitan el sobrecalentamiento y los daños en el motor. Mientras que las bombas mecánicas dependen del número de revoluciones del motor, las variantes eléctricas modernas regulan el caudal en función de la demanda. Un defecto en la bomba provoca rápidamente una circulación insuficiente y, por lo general, es necesario sustituirla, puesto que a menudo una bomba reparada es menos fiable.

Este artículo ofrece los fundamentos sobre cómo funcionan exactamente las bombas de refrigerante y explica las diferencias entre las bombas de agua mecánicas y eléctricas. El contenido se completa con un vídeo técnico.

En el motor se generan temperaturas elevadas durante la combustión. Para protegerlo de daños por sobrecalentamiento, hay que refrigerarlo. Una opción para ello es la refrigeración por aire, pero la mayoría de motores se refrigeran por agua. El líquido refrigerante absorbe el calor del bloque motor y la culata, y lo expulsa al aire ambiente a través del radiador. La bomba de agua —también llamada bomba de refrigerante— es la responsable de transportar este líquido.

En el motor se generan temperaturas elevadas durante la combustión | Pierburg | Motorservice
El motor se encarga de accionar directamente las bombas de agua mecánicas | Pierburg | Motorservice

El motor se encarga de accionar directamente las bombas de agua mecánicas, por lo que el consumo de potencia de la bomba aumenta con el número de revoluciones del motor. Sin embargo, hay que garantizar una refrigeración suficiente del motor en todos los estados de funcionamiento, incluso con la marcha al ralentí. Por este motivo, las bombas de agua convencionales están sobredimensionadas para la mayoría de estados de funcionamiento. 
En las bombas de agua eléctricas, el consumo de potencia puede controlarse electrónicamente según la refrigeración que requiera el motor. Gracias a  que se alcanza rápidamente la temperatura de servicio óptima —y se mantiene—, esta regulación en función de la demanda ofrece un menor consumo de combustible y, por tanto, emisiones reducidas.