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Mecanización posterior de calibres de cilindro usados

Kolbenschmidt

¿Puede ahorrarse el trabajo de un bruñido normal trabajando con cepillos de bruñido o piedras de bruñido presionadas por resorte? ¿Pueden mejorarse las superficies de fricción del cilindro con cepillos de bruñido? Encontrará toda la información en este artículo.

Al sustituir pistones o cambiar segmentos de pistón, en la práctica muchas veces se trabaja con los llamados cepillos de bruñido o piedras de bruñir presionadas por resorte (Fig. 2 y 3). No obstante, este paso de mecanización no tiene mucho que ver con un bruñido correcto. En este proceso la superficie de rodadura del cilindro más o menos desgastada únicamente se somete a una limpieza y se trata ligeramente con grano rugoso. De ahí que en este punto no pueda mejorarse la geometría del cilindro. Dado que los cuerpos rectificadores están presionados por resorte, estos pasan por encima siguiendo cada ovalación y cada deformación. No puede mejorarse, por tanto, la geometría del cilindro. Además, debido a la baja presión de apriete apenas se obtienen profundidades de rugosidad suficientes que podrían contribuir a la mejora del efecto lubricante. Solo se genera un poco más de resistencia a la fricción para los nuevos segmentos de pistón que, por tanto, se ajustan algo más rápido a la pared del cilindro. El desgaste presente en la superficie del cilindro no puede anularse ni mejorarse así. Es decir, con los cepillos de bruñido o las piedras de bruñir presionadas por resorte no pueden obtenerse mejoras duraderas de las superficies de fricción del cilindro, únicamente pueden obtenerse pequeñas mejoras ópticas y un rodaje algo más breve. Por tanto, este método no puede considerarse un método de reacondicionamiento o reparación.

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Fig. 2: Piedras de bruñir presionadas por resorte
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Fig. 3: Cepillo de bruñido

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