
Compleción de nuevas culatas (OHV)
Informaciones sobre el diagnóstico
Las válvulas se desplazan en las guías de válvula, están contraídas en la cabeza del cilindro y provistas de retenes. Siempre que haya fluido lubricante en el vástago de la cámara de combustión, debe pensarse en sustituir los retenes de válvula. Durante el montaje de las válvulas debe aplicarse un chorro de aceite en el vástago. Para montar los platillos de válvula y los resortes, puede utilizarse un tensor de resortes de válvula que comprima dichos resortes: esto permite colocar fácilmente las chavetas de sujeción de válvula. A continuación, debe esmerilarse la válvula. Para ello, se esmerila finamente la superficie de estanqueidad de la válvula, o bien el asiento de válvula, con pasta para rectificar. En este artículo descubrirá información detallada e instrucciones sobre el tema de la sustitución/montaje de válvulas en motores OHV (en este contexto, denominación para motores en los que el árbol de levas está situado en el cárter del cigüeñal, «en el bloque»).
Comprobación de los componentes
Preparación

NOTA
Limpie con esmero las piezas que deben montarse de nuevo y sustituya las piezas usadas defectuosas.
Comprobación de las válvulas usadas





Comprobación del balancín


Comprobación del juego para la guía de la válvula

Valores de orientación del juego para la guía de la válvula
Vástago de la válvula Ø | Válvulas de admisión | Válvulas de escape |
6 – 7 mm | 10 to 40 μm | 25 to 55 μm |
8 – 9 mm | 20 to 50 μm | 35 to 65 μm |
10 – 12 mm | 40 to 70 μm | 55 to 85 μm |
Medición de la distancia entre la culata y la válvula

Si la distancia entre la culata y la válvula es demasiado pequeña, hay que comprobar si se trata de la válvula correcta. En caso necesario, sustituir la válvula o mecanizar el inserto para asiento de válvula, hasta alcanzar el retraso del pistón prescrito.

Una distancia entre la culata y la válvula demasiado grande produce una compresión defectuosa. Con una distancia entre la culata y la válvula demasiado pequeña, la válvula puede colisionar con el pistón durante el funcionamiento.
Prueba de estanqueidad de la válvula
Test de depresión

Esmerilar las válvulas

NOTA
Las válvulas nuevas pueden presentar divergencias de redondez debido a averías durante el transporte. Por ese motivo, la comprobación de la centricidad también se recomienda para las válvulas nuevas.
Montaje de los componentes
Montaje del retén de válvula


NOTA
Se recomienda el uso de manguitos protectores para que los labios de estanqueidad no se dañen al pasar por los bordes afilados de las chavetas de sujeción de válvula.

Las retenes de válvula con un apoyo de metal se ponen en su posición golpeándolos con un martillo de plástico de forma ligera y cuidadosa. La junta está asentada si se escucha un ruido diferente (de golpeo seco).
Montaje de los resortes de válvula

Video - MONTAR CULATAS DE CILINDROS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES (EN)
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