Error de EGR debido a cuerpos extraños en el conducto de gases de escape: causas y soluciones
Informaciones sobre el diagnóstico
Los mensajes de error como P1444 y P16786 suelen indicar la presencia de cuerpos extraños en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) que perturban el funcionamiento del motor. Especialmente los fragmentos de catalizador o las perlas de soldadura pueden bloquear la válvula EGR y provocar una pérdida de potencia y una mayor emisión de óxido nítrico. Para evitar daños y optimizar la potencia del motor, es fundamental realizar un diagnóstico exhaustivo y una limpieza periódica del sistema EGR. Nuestro artículo muestra las causas y soluciones de los errores de EGR.
Los mensajes de error como P1444 y P16786 suelen indicar problemas en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) de un vehículo. Estos errores producen síntomas como funcionamiento irregular del motor, pérdida de potencia y sacudidas. Aunque a menudo se sospecha que la causa es el sensor de masa de aire, en muchos casos los verdaderos culpables son cuerpos extraños del conducto de gases de escape, que perturban el funcionamiento de la válvula de recirculación de gases de escape. Las causas de estos fallos son múltiples, pero sobre todo pueden causar problemas los fragmentos de catalizador o las perlas de soldadura.
Causas de errores de EGR
En muchos casos, los cuerpos extraños de la zona del catalizador llegan al sistema de recirculación de gases de escape debido a pulsaciones en el conducto de gases de escape o a una baja presión en el conducto de admisión. Estos cuerpos extraños bloquean la válvula de recirculación de los gases de escape, evitando que funcione correctamente. Si la válvula se atasca estando abierta, el gas de escape se recirculan constantemente, lo que provoca una combustión irregular y una mayor emisión de óxidos de nitrógeno. Los síntomas son un funcionamiento irregular del motor, pérdida de potencia y sacudidas, y en la memoria de errores se pueden almacenar códigos de error como P1444 (sensor de posición de la válvula EGR - Error de ámbito/funcionamiento) y P16786 (EGR - Caudal demasiado grande).
Daños y sus consecuencias
Un defecto en el sistema de recirculación de gases de escape puede tener graves consecuencias para el motor. Si la válvula EGR no funciona correctamente debido a un componente bloqueado, se produce un aumento del consumo de combustible y se reduce la potencia del motor. El catalizador y el turbocompresor también pueden verse afectados por los constantes fallos de funcionamiento. Se producen sedimentaciones en la cámara de combustión y coquización de los componentes, lo que a su vez puede provocar otros daños. Los motores diésel se ven especialmente afectados por estos problemas, ya que en ellos la temperatura de combustión y las emisiones de óxido nítrico son más elevadas. Como consecuencia, aumentan los costes de reparación, ya que hay que sustituir las juntas y componentes afectados, como la válvula de recirculación de gases de escape y el catalizador.
Causas y diagnósticos de los fallos
Las causas más comunes de estos fallos son la contaminación por hollín o la coquización de las válvulas de recirculación de gases de escape. Los cuerpos extraños del conducto de gases de escape pueden entrar en el sistema debido a pulsaciones en el conducto o a una baja presión en el colector de admisión, bloqueando así la válvula EGR. Por tanto, es imprescindible realizar un diagnóstico preciso en el taller. Mediante un endoscopio o una inspección visual se puede determinar si hay daños en las piezas del catalizador o en otros componentes. En muchos casos es preciso sustituir la válvula EGR y el catalizador para restablecer la plena potencia del motor y eliminar la suciedad.
Prevención y limpieza
Para evitar estos problemas, es aconsejable limpiar periódicamente el sistema EGR y el catalizador. Los vehículos diésel se benefician especialmente de un mantenimiento regular del sistema de recirculación de gases de escape, ya que este puede estar especialmente sucia en este tipo de vehículos. Un mantenimiento oportuno en el taller y el cambio de los componentes dañados, como la válvula de recirculación de gases de escape, pueden evitar una reparación temprana y los elevados costes que ello comporta.
En resumen
Un defecto en el sistema de recirculación de gases de escape debido a cuerpos extraños puede tener grandes repercusiones en el motor. Desde un mayor consumo de combustible hasta daños graves en componentes importantes como el turbocompresor y el catalizador. Un diagnóstico a fondo en el taller es decisivo para leer la memoria de errores y eliminar el fallo. El mantenimiento periódico, incluyendo la limpieza y el control de juntas y sedimentaciones, contribuye a reducir al mínimo las emisiones de óxidos de nitrógeno y a mantener intacto el rendimiento del motor.
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