Gripado unilateral en la falda del pistón sin superficies de contrapresión

• Fuertes huellas de gripado de color oscuro con superficie fuertemente desgarrada en el lado de presión del pistón.
• Lado opuesto de la falda del pistón no dañado.
• Zona del pistón en el período inicial mayormente no dañada.

Se trata del típico gripado por marcha en seco que aparece mayormente en el lado de presión, y raras veces en el lado de contrapresión. Esta avería aparece cuando la película lubricante solamente desaparece de una mitad del cilindro. El motivo es una falta de lubricante local o un sobrecalentamiento del lado del cilindro afectado. Se excluye la falta de holgura como causa de la avería, ya que a pesar del fuerte gripado, en el lado opuesto no hay presencia de superficies de presión.

• Desaparición parcial de la refrigeración por falta de refrigerante, por burbujas de aire, sedimentos de suciedad u otras fallas del circuito de refrigeración.
• En el caso de cilindros de aletas, se pueden producir sobrecalentamientos locales debido a sedimentos externos de suciedad, lo que provoca la desaparición de la película de aceite.
• En motores enfriados por aire: spoilers defectuosos, falta de éstos o montados de forma incorrecta.
• Fallo del inyector de aceite para la refrigeración del pistón.
• Presión de aceite insuficiente: lubricación insuficiente del lado de presión del cilindro en bielas con inyectores de aceite.
• Falta de lubricación en el lado de presión del cilindro con mayor carga por la dilución de aceite o por una calidad del aceite no adecuada por la finalidad de uso.