Kraftstoffpumpe gleich Wasserpumpe?

Konsequenzen bei falscher Zuordnung/ Verwendung

Informationen zur Diagnose

Eine fehlerhafte Zuordnung der Kraftstoffpumpe (Benzinpumpe, Dieselpumpe) kann zu erheblichen Problemen im Motor von Fahrzeugen führen. Manchmal werden die Pumpen auch verwendet, um andere Flüssigkeiten als Kraftstoff zu fördern. Welche Probleme daraus resultieren können, wird in diesem Beitrag beschrieben.

Falsche Zuordnung

Immer wieder kommt es vor, dass bei Ersatz oder für eine Nachrüstung eine falsche
Kraftstoffpumpe für den gewünschten Einsatzzweck ausgewählt wird.

Sie liefert dann einen zu hohen oder zu geringen Druck.

Nicht bestimmungsgemäße Verwendung

Gravierender ist es, wenn eine Kraftstoffpumpe in einer Weise verwendet wird, für die sie nicht geeignet ist.

Kraftstoffpumpen sind zum Fördern von Kraftstoffen (Benzin, Diesel) ausgelegt. Dies mag für die meisten selbstverständlich sein. Jedoch gibt es immer wieder Reklamationsfälle, in denen die Kraftstoffpumpen zur Förderung von anderen Flüssigkeiten (Wasser, Öl, Batteriesäure) betrieben wurden.

In Abb. 2 wurde z. B. eine In-Line-Pumpe vom Typ E3T, also eine Kraftstoffpumpe, die außerhalb des Kraftstofftanks in die Kraftstoffleitung gesetzt wird, in den Tank eingesetzt. Die Gummimanschette, die die Kraftstoffpumpe umhüllte, ist vom Kraftstoff aufgelöst worden und verstopfte die Kraftstoffpumpe und das restliche Kraftstoffsystem.

kristalline Ablagerungen durch unzulässiges Medium Was solche Ablagerungen verursacht, lässt sich im Einzelfall nur durch aufwändige chemische Untersuchungen feststellen | Pierburg | Motorservice — Abb. 1: kristalline Ablagerungen durch unzulässiges Medium Was solche Ablagerungen verursacht, lässt sich im Einzelfall nur durch aufwändige chemische Untersuchungen feststellen

Mitbewerberpumpe (links) und E3T mit Gummimantel von Pierburg | Pierburg | Motorservice — Abb. 3: Mitbewerberpumpe (links) und E3T mit Gummimantel von Pierburg

Gummimanschette

Diese Gummimanschette dient dazu, größere Bauformen von Mitbewerbern auszugleichen, damit die von Motorservice vertriebenen Kraftstoffpumpen in die vorhandenen Halterungen passen (siehe Abb. 3). Zusätzlich bietet sie den Vorteil, dass Schwingungen nicht auf die Karosserie übertragen werden.