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In-Tank-Module Mercedes Benz

4 Einbausituationen bei Mercedes CLS- und E-Klasse

Pierburg | Motorservice

Wo sind bei Mercedes CLS- und E-Klasse die Kraftstofffördermodule? Wo findet man die Tankgebereinheit und wie tauscht man sie aus? Warum hat die Rücklaufleitung nur einen Anschluss? Können Tankgebereinheit und Fördermodul einzeln ausgetauscht werden oder müssen sie paarweise montiert werden? Und wie funktioniert die Montage? Dieser Beitrag gibt Antworten.

Einbausituation 1:

2:45 – 3:20

Wenn noch kein Austausch des Kraftstofffördermoduls stattgefunden hat, findet man folgende Einbausituation vor:
Die Druckleitung ist mit einem 90-Grad-Quick-Connector direkt auf der Kraftstoffpumpe aufgesteckt. Die beiden Rücklaufleitungen sind am Kraftstofffördermodul eingeclipst. Der Stecker der elektrischen Leitung zur Tankgebereinheit befindet sich hinter den beiden Rücklaufleitungen.

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Einbausituation 2:

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3:20 – 4:00

Wenn nur das Kraftstofffördermodul ausgetauscht wird.
Quick-Connector auf das gerade Schlauchstück der Kraftstoffpumpe stecken. Beide Rücklaufleitungen am Fördermodul einclipsen. Stecker der elektrischen Leitung zur Tankgebereinheit am Fördermodul einstecken.

Einbausituation 3:

4:00 – 4:35

Wenn nur die Tankgebereinheit ausgetauscht wird.
Den elektrischen Stecker der Tankgebereinheit in die Buchse unter der Rücklaufleitung stecken. Druckleitung mit 90-Grad-Quickconnektor direkt auf die Kraftstoffpumpe stecken.  Dann Rücklaufleitung mit geradem Quick-Connector in einen der beiden freien Halter vom Fördermodul einclipsen. 

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Einbausituation 4:

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4:35 – 5:10

Falls Kraftstofffördermodul und Tankgebereinheit ausgetauscht werden.
Druckleitung mit 90-Grad-Quick-Connector auf das gerade Schlauchstück der Kraftstoffpumpe stecken. Rücklaufleitung mit geradem Quick-Connector in einen der beiden freien Halter am Fördermodul einclipsen. Stecker der elektrischen Leitung zur Tankgebereinheit am Fördermodul einstecken.

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