过热磨损重点在活塞头
说明
- 强烈磨损，从活塞头开始直到活塞裙部末端。
- 整个活塞头范围上磨损。
- 磨损点表面深色、强烈出槽和部分撕裂。
- 活塞环工作面上磨损，到刮油环越来越弱。
评定
活塞头由于非常高的热超载，强烈加热到消除运行间隙并毁坏 油膜的程度。这造成在活塞头周围出现缝隙磨损和干运转磨损 组合。活塞安装缝隙过小造成的普遍缝隙缺乏不作为原因，因 为在这种情况下活塞裙区域损伤是起因.
可能原因
- 发动机磨合阶段内时间较长的高负载。
- 错误的燃烧过程造成过热。
- 发动机冷却系统内故障。
- 供油时故障（具有机油冷却或冷却通道的活塞）。
- 弯曲或有故障的喷油嘴，它从下用机油冷却活塞不足。
- 湿式缸套的气缸套凸缘处不正确的密封环；